“喂，是交通局12328服务热线吗？现在车子要等好几趟，以前都可以挤一挤，现在怎么不行了？”
市民李大姐反映2年前朝天寺至火车站线路的农村客运班车在座位坐满后，其他乘客可以选择站乘，现在该路线车辆只要坐满后就不能继续搭载乘客，导致其他乘客乘车不便，特别是学生上、下学乘车，通常要等几辆车才能上车。
接到群众诉求后，自贡市大安区交通运输局立即联系车辆运营企业自贡市安达城乡客运有限公司，要求对朝天寺至火车站班线早晚学生上下学时段发车班次进行合理规划，加强班线车辆驾乘人员业务培训，班线驾乘人员在运营过程中要保持良好服务态度，同时逐步完成该线路农村客运公交化改造，满足群众出行需求。
据了解，朝天寺至火车站客运班线目前共有6台班线车，其中1台为公交化改造投入公交车，核载67人（22座，可站乘45人）；2台为农村班线车，核载25人（25座，不可站乘）；3台为农村班线车，核载19人（19座，不可站乘），按照《道路旅客运输及客运站管理规定》第四十条规定，客运班线车不能超载，只能按照核载人数载客，故该条线路有5台班车无法站乘。
“哎呀，谢谢你们，不好意思咯，我现在晓得情况了，感谢你们为了我们安全着想。”通过电话回访告知情况后，李大姐说道。
近年来，大安区建立常态化管控机制，依托“四好农村公路”“金通工程样板县”创建契机，实施“双通一改”工程，结合撤并建制村畅通工程、旅游产业道路和通组路等项目建设，截至2022年底，全区农村公路里程达1103.29公里，农村公路密度达到277.58公里/百平方公里，位列全市第一。全区通公路率、通客车率均达100%，城乡交通基础路网进一步完善。通过实施撤并建制村畅通工程、自然村通硬化路、内自同城化道路，累计完成农村公路建设80余公里。
大安区交通运输局始终坚持以人民为中心的发展思想，千方百计筹措资金，持续更新车辆，优化车辆结构，科学布局线网，优化运营组织，形成了“城镇公交+客运班线+区域经营+预约响应”等灵活多样的农村客运运营模式，将城乡一体全域公交化建设作为在推进乡村振兴上全面发力的重要抓手，坚持高位谋划、高标部署、高效推动，打造出全市首条农村客运服务标准化线路，不断优化公共交通服务，努力满足人民群众日益增长的品质化、绿色化出行需求，为提升大安城区形象、改善民生福祉、推动经济发展不懈努力。
通过推动实施“交通+”融合，整合监管平台数据，调整企业经营模式，实现“一区一公司”。改变运营模式，提供“固定班线+响应式”服务，提升客运灵活性，满足群众多样出行需求。推进农村客运公交化改造，投入改造资金400万元、公交车7台，改造城乡客运公交路线1条，延伸城市公交线路1条，收购改造客车18台。累计建成首末站4个、二级客运站1个，开通城市公交线路25条，农村客运班线17条。
在促进城乡交邮融合方面建立起“交邮融合”共享机制，整合邮政、商务、供销等部门物流资源，打造县、乡、村三级物流节点，推进乡镇综合运输服务升级改造。今年来，建成区级物流仓配中心1个，开通“交邮合作”线路1条。累计开通“交邮合作”线路27条，建成区、镇、村三级物流节点87个，全区覆盖率超90%，日收发件2000余件，累计带货40万件。（王维 余涣涛 廖丽 谢雨洛）
