“自从路修好了，原来跑两趟的时间现在可以跑三趟，不仅跑起来轻松些，钱还可以多挣些。”近日，家住什邡市洛水镇永兴村的货运司机周世平高兴地说道。
周世平口中的“路”指的是他家门口的洛马路。据悉，洛马路是什邡农村公路的重要组成部分，因车辆往来频繁，流量较大，造成该路段损毁严重，坑凼、裂缝较多，严重影响群众出行安全。
为提升群众出行满意度，助力全市农村交通整体改善。今年，什邡市对全市农村公路路面情况进行摸排，最终确定洛马路、蓥石路、永兴——李冰公路等10条农村公路需进行路面“病害”修复，并列为2023年十大民生实事工程。
为最大程度减轻施工对道路交通和村民出行的影响，在进行实地调研、广泛听取村民意见及建议后，什邡市交通运输局以“民众参与、因地制宜、分类修复”为思路，采取分幅施工的方式，严把施工质量关和安全关，在挖除原有已破坏的路面和路基后，重新铺筑20公分水稳层和10公分沥青混凝土面层。修复后的道路，主干道平整开阔，行道树生机勃勃。
“三分建设，七分管护”，修复工程的完工并不意味着项目的结束。为推进路面实现精细化管护，什邡市厘清责任线，着力解决“怎么管”的问题。把农村公路分为县道、乡道、村道，在此基础上，将乡道、村道划归属地，将县道划为“6个片区”进行管养作业。同时在各镇建有交管站，各村组建护路队，建立起清晰的管护责任制度。
为解决“谁来管”的问题，什邡组建了一支由143名“网格长”和350名“网格员”组成的养护队伍，并采取月抽检、季督查、半年考核、年度考评的形式，将考核与“以奖代补”资金及“网格长”绩效挂钩。网格各司其职、信息互通互享、道路路畅路美的目标得以实现。
“经济发展、民生改善离不开交通先行。今年，我们累计投入了200余万元对全市农村公路进行修复，就是为了让农村公路成为推动乡村振兴的‘高速路’。接下来，我们还将新（改）建农村公路15公里，城西快通入城立交桥、客运连接线（一期）等项目也在加快实施，届时‘微循环’路网将更加完善。” 什邡市交通运输局相关负责人说。（张渔 高梅）
