四川省高速公路建成通车里程8700余公里，居全国第三，在建3200余公里，“4环20射13纵13横”高速公路网逐步完善。快速发展的高速公路网对管理提出新的更高要求。
6月7日，四川省十三届人大常委会第三十五次会议召开，《四川省高速公路条例（修正草案）》（以下简称“修正草案”）提请审议。修正草案推动建立以信用为基础的新型监管机制，并明确提出可以依据不同路段、时段、车型以及支付方式实行差异化收费，引导车辆错峰出行，降低综合通行成本，减少能耗排放。
在保持原《条例》现行框架基本不变的基础上，结合四川省高速公路管理实际，修正草案新增2条，修改19条，相应调整条文顺序。
修正草案创新了监管方式，提出建立以信用为基础的高速公路新型监管机制，“按照国家和省有关规定实施守信激励和失信惩戒。”并通过将高速公路运营服务质量考评结果与确定车辆通行费清分结算时序等方式，引导高速公路经营者提升运营服务质量。同时在确保高速公路安全的前提下，明确城镇开发边界范围内高速公路底层架空空间可以用于绿化和绿道建设、群众休闲、体育健身等公益用途。
推动绿色低碳发展，修正草案推动智慧高速建设，明确高速公路可以根据不同路段、时段、车型以及支付方式等情形实行差异化收费；结合新能源汽车越来越普及的实际，完善高速公路服务区提供能源补给服务的相关规定。
按照国家规定，修正草案将无通行卡等情形的高速公路车辆通行费计费规则，调整为按照实际通行路段为依据计算；结合执法实践，在部分处罚条款中增加“拒不改正的”相关内容，调整部分罚款数额，体现教育与惩戒相结合以及包容审慎监管原则。（钟茜妮 吕佳羽）
