连日来，四川交通建设好消息不断！机场、火车站、高速公路陆续迎来项目上新，助力四川加快构建立体高效的开放大通道。

巴中南江通用机场获批

预计今年11月开工建设

近日，四川省人民政府发布关于巴中南江通用机场项目可行性研究报告（代项目建议书）的批复，为完善四川省通用航空基础设施网络体系，推进综合交通运输体系建设，原则同意实施巴中南江通用机场项目（项目代码：2502-510000-04-01-113096）。

四川省人民政府网站截图

根据批复，项目建设内容及规模为新建A1级通用机场，飞行区指标为2B，建设1条长1200米、宽30米的跑道，2条垂直联络道，12个机位的停机坪，2980平方米的机库，3000平方米的航站综合楼，机场生活用房、特种车库以及消防救援等配套设施设备。

项目估算总投资为47716万元。资本金12110万元，其中省预算内基本建设资金安排3000万元，其余部分由南江县人民政府安排财政资金解决；资本金以外投资由四川南江光雾山通用机场建设管理有限公司自筹。项目建设工期为24个月。

“目前正在进行初步设计，计划11月动工建设，预计建设工期为24个月。”南江县发展和改革局相关负责人介绍，项目选址位于南江县集州街道阳八台村附近，占地600余亩。

淮口南站投用

金堂出发20余分钟抵达成都东

8月31日起，沪蓉铁路淮口南站正式开通并办理客运业务。这一工程顺利投用后，成都市金堂县将彻底结束无铁路客运站的历史，对进一步完善区域交通网络、助推地方经济社会高质量发展具有十分重要的意义。

淮口南站（中国铁路成都局集团有限公司供图）

淮口南站坐落于四川省成都市金堂县淮口镇，地处沪蓉铁路核心线路，工程建设以“补短板、强功能”为核心目标。该项目新建站房面积达7999.8平方米，建筑总高度23.95米，同步配套3座旅客站台、1座进站人行天桥、1处出站下穿通道，以及综合楼、派出所等附属用房。作为服务区域发展的重要枢纽，淮口南站将服务成阿工业园区、天府菌都产业园区职工，以及成都国际职教城师生等超20万人，为金堂低空经济、智能制造、产教融合等优势产业集群发展注入动力，进一步推进“立园满园”、助力产业园区高质量发展。

淮口南站正式投入使用（中国铁路成都局集团有限公司供图）

据中国铁路成都局集团有限公司客运部相关负责人介绍，从运力设计方面来看，淮口南站远期年旅客发送量预计达142万人次，最高聚集人数1600人，可充分承接当地高校学生、务工人员以及游客的出行需求，将有效破解此前“有货运无客运”的交通瓶颈。同时，该站初期以经停旅客列车为主，车次将分阶段逐步加密，9月4日前确定3趟车次停靠，9月4日起增至6趟，最快20余分钟即可抵达成都东站。此外，为实现“零换乘、全通达”，地方相关部门将同步优化接驳服务，调整区域内公交线路7条、客运班线3条，辐射金堂、中江等沿线周边县市，构建起轨道、公交、客运于一体的综合交通枢纽，让群众出行更高效便捷。

打开12306，淮口南站往返成都的线路已经正式上线。具体来看，淮口南站为C4030复兴号经停站。以8月31日为例，成都东-淮口南目前已处于可售状态。其发车时间为07：57，到达时间为08：23，全程仅需26分钟，票价15元起。此外，从成都南门出发，也有直达方案，成都南-淮口南，运行时间为42分钟。

川南与攀西再添一条大通道

预计2029年建成通车

8月31日上午，G8517屏山新市至宜宾高速公路（以下简称“新宜高速”）在杨柳坝枢纽互通破土动工。标志着新宜高速已实质性开工。川南经济区与攀西经济区未来将再添一条“高速大通道”。

图据四川发布客户端

新宜高速起于宜宾市屏山县新市镇，接在建的G4216屏山新市至金阳高速公路，向东经屏山县新安镇、锦屏镇、屏山镇，止于宜宾市叙州区柏溪街道，接宜宾绕城高速公路西段，全长65.1公里，另同步建设新安、屏山南、玉龙3条总长22.5公里的互通连接线。项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速80公里，路基宽度25.5米。全线共设6处互通立交，包括杨柳坝、玉龙2处枢纽互通，新安、老君山、富荣、屏山南4处一般互通；设置隧道8座、服务区1处、停车区1处，桥隧比约为65%。工程总投资约143亿元，建设工期4年，计划于2029年建成通车。

新宜高速全线共划分为6个施工标段，目前，所有标段均已进场，为项目顺利开工做好各项准备。先期开工点杨柳坝枢纽互通作为新宜高速的起点，项目部驻地、拌合站、钢筋加工场已准备就绪，新宜公司与屏山县拟定了互通区内土地征拆框架协议，为施工建设提供要素保障。先期开工点杨家山隧道、大山顶隧道为本项目重要控制性工程，正在开展进场便道的改扩建工作，工点所需红线外临时用地的测绘、分户工作已完成，后续将有序开展两区三场建设。

作为《国家公路网规划（2022—2035年）》中G8517屏山－兴义高速公路的重要组成路段，新宜高速被列入国家“十四五”规划102项重大工程之一，衔接G85银昆高速、G4216蓉丽高速、G7512筑蓉高速三条国家高速公路。

建成通车后，宜宾至西昌的通行时间将从目前的7小时缩短至4.5小时，宜宾市区至屏山新市的通行时间也将由目前的2小时减少到1小时以内。该项目将有效串联起老君山景区、向家坝水电站等旅游资源，方便沿线居民出行。同时，还将形成连接攀西经济区与川南经济区及重庆的便捷大通道，进一步加强川南地区与攀西地区之间的经贸交流与合作，有力推动沿线文旅产业发展和乡村振兴进程，对完善国家及区域公路网布局、服务“五区共兴”战略实施、促进长江经济带发展具有重要意义。