成都国际铁路港 摄影 贺惠英
继北京、上海、广州等城市后，欧向直航成都临时邮路开通；“南沙港-成都-莫斯科”海铁联运首趟班列顺利开行。今年以来，成都持续扩大对外开放。作为“一带一路”和长江经济带的重要节点城市，在对外参与国际竞争合作进程中，通过推动全球产业链、供应链高效协作，成都正在发挥越来越重要的角色。
坚定不移建设国际门户枢纽，不仅事关城市经济活力，也关乎兜牢民生之底。瞄准实现国内国际双循环相互促进的新发展格局，成都立足区域发展实际，通过梳理人才、环境、要素、市场、政策等优势资源，坚持稳字当头、稳中求进，高效统筹疫情防控和经济社会发展。从近期产业链、供应链、创新链以及助企纾困成效看，成都经济的活力与韧劲正在凸显；而种种扎实有效的措施，正在惠及千万市场主体。
发挥枢纽优势，促进国内国际双循环
5月11日，英国直航成都临时邮路邮件共388件，运抵成都国际邮件互换局，在完成相关流程后，将转运至国内其他15个省市。这是自4月16日欧向直航成都临时邮路顺利开通以来的第20批次进境邮件。而在此之前，邮件直航入境以北京、上海、广州等口岸为主。
中国邮政速递物流股份有限公司成都市国际业务分公司总经理徐昆介绍，下一步，将依托成都双国际机场优势，大力推动欧向入境邮件实现“一点清关”，为国际用邮客户提供更高效、更便捷的服务，努力将成都打造成为欧向出入境航空邮件枢纽中心。
5月13日，一趟海铁联运班列从广州市南沙港驶入成都国际铁路港，这趟班列载着来自华南、华东地区的VR眼镜、机械设备、百货等产品，在成都报关后将搭乘中欧班列出口至莫斯科，这标志着“南沙港-成都-莫斯科”海铁联运首趟班列顺利开行。以成都为物流枢纽，南沙到俄罗斯的货物物流时间将节约20多天。
“将常态化开行、组织更多站点、更多频率的海铁联运班列，继续加强境内外线路研判和探索，全力推进中欧班列多通道、多路径发展。”成都国际铁路班列有限公司相关负责人说。外贸联动全球。来自成都海关的统计数据显示，仅在今年一季度，成都货物贸易进出口总值2125.7亿元人民币，较去年同期增长22.2%。
搅活本地汽车产业链，抢滩数字经济
今年以来，一大批“成都造”汽车陆续下线。5月7日，“成都造”捷达新款SUV车型VS5、VS7正式下线。两个月前，神龙公司成都工厂1222辆凡尔赛C5 X集体“出海”，销往欧洲。
在疫情影响下，如何打通产业链上下游堵点？迎难而上，成都的“打法”是政府部门、行业协会与企业实现高效联动，共同打通上下游中的堵点。一系列稳链强链措施“出手”，效果凸显。
一个政策背景值得关注。今年4月，成都市出台了《支持市场主体健康发展促进经济稳定增长的政策措施》。成都商报-红星新闻记者从国家税务总局成都市税务局获悉，成都相关区（市）县纷纷推出便捷化服务举措，帮助企业在利好政策下“轻装前行”。
5月13日上午，在位于成都市金牛区金科东路50号四川腾盾科技有限公司（简称“腾盾科技”）办公区内，该公司技术人员正忙于新款大型高端无人机的技术攻坚。今年新的组合式税费支持政策规定，符合条件的制造业等行业企业，可以自2022年4月纳税申报期起按月申请全额退还增量留抵税额，像腾盾科技这样的中型制造业，还可以自2022年7月纳税申报期起申请一次性退还存量留抵税额。
“新政策推出，意味着我们可以尽快办理留抵退税业务，及时获得资金供给，而这笔‘真金白银’会带来切切实实的帮助。”该公司财务负责人吴军表示。“自留抵退税新政实施以来，公司收到增值税留抵退税金额2100多万元，这笔退税资金充实了公司的现金流，我们计划将退税资金全部投入研发，继续深耕高端智能无人机领域，参与成都产业建圈强链。”吴军说。
来自国家税务总局成都市税务局统计数据显示，自4月1日新的组合式税费支持政策实施以来，成都市已成功为3万多户纳税人办理增值税留抵退税超170亿元。（记者 叶燕 宋嘉问）
