现场查看车间生产线运行情况，和员工一起商讨如何提高产品质量……这几天，四川龙擎汽车部件制造有限公司总经理王健“行程”紧凑，几乎住在了公司。
“每天可生产40万件产品，目前产量达7000万件，预计今年产量可达1亿件。”王健表示，公司的产品精度高、强度高，得到了西南片区不少客户的认可，目前90%的产品销往重庆。
作为首家入驻川渝高竹新区的企业，四川龙擎汽车部件制造有限公司也见证了新区一路的发展。该公司于2014年11月建成投产，企业占地约41亩，总投资7500万元，厂房面积2万平方米。
“水电气供应困难，招聘员工也困难。”回忆以前，王健这样说道。而如今，随着成渝地区双城经济圈建设战略的逐渐“铺开”，省、市、县各级政府出台了很多优惠政策，王健表示，现在公司的水电气使用不再困难，员工不仅招得来，素质还更高。
据王健介绍，该公司目前已有167名员工，建设有汽车、摩托车、通机、柴油机气门、摇臂等8条生产线，购置有磨床、冲床等生产设备500台（套）以上。
展望未来，王健充满信心。“省第十二次党代会报告中指出，以成渝地区双城经济圈建设引领高水平区域协调发展。”王健表示，再加上市第六次党代会提出的“同城融圈”战略，各方战略叠加下，坚定了企业发展信心，他们将启动研发新能源、低碳产品的工作，进一步扩大生产规模、拓宽产品销路，抢占更多的市场份额，实现高质量发展。
离该公司不远的四川渝兴宇新材料科技有限公司最近也呈现出加班加点赶制订单的景象：生产线开足马力全线生产，100余名工人各司其职，原材料经过一系列流程后成为包装好的产品装入货车。
“这批订单将发往重庆。”该公司生产部负责人王海成表示，借力成渝地区双城经济圈建设战略，公司于去年4月整体搬到川渝高竹新区，厂房面积、员工数量增加了一倍，生产能力也得以扩大一倍，与重庆的合作关系也更加密切。
省第十二次党代会报告中，“成渝地区双城经济圈建设”多次出现。王海成对此深有感触，他认为，成渝地区双城经济圈建设已开始见效，一方面公司的“朋友圈”不断扩大，另一方面公司的大宗货物运输物流不断提速提质，从新区出发到重庆空港园区，目前仅需50分钟。
“作为参与新区建设的一份子，作为推动成渝地区双城经济圈建设的一份子，我们要主动担当历史使命。”王海成表示，接下来，将抢抓重庆市场的订单，积极开拓西南地区销售渠道，为广安经济发展贡献力量。
近段时间，省第十二次党代会成了川渝高竹新区各企业的热议内容之一，新区聚焦主导产业，整合各种资源要素，抢抓有利时段，坚持防疫、生产两手抓，开足马力赶制订单，不折不扣完成各项既定目标任务。（黄路）
