火热的阳光里，山野泛青，在自贡西城贡井的大地上，一条条蜿蜒盘旋的农村公路连接村庄农户、通达产业园区。一路通，百业兴，农村公路不仅是关乎经济发展的“毛细血管”，更是关乎农民幸福生活的“民生基础”。
“玉带”缠绕万亩果园
近年来，贡井区把“四好农村路”建设作为推动乡村振兴的突破口，不断完善交通基础设施布局和功能，让各村镇实现了“进得来、出得去、行得通、走得畅”，为农村特别是偏远地区带去了人气、财气，让广大农民对幸福生活充满无限希望。
脱贫致富产业因路而兴
绿草如茵，翠竹婆娑，河水清澈，山花朵朵，位于贡井区莲花镇的莲花溪谷孕育了一路风光：莲花湖、花竹沟、莲花溪、莲花竹海……
然而，长年交通闭塞，山货难运出、美景无人赏，庄稼汉们只好外出另谋生计。
高黎路一段
如今，通往莲花镇的主干道高黎路升级改造为旅游公路，贡井城区到莲花镇的路程缩短到30分钟；建成通车三棵麻柳树大桥旅游公路、自流井旅游快速通道连接线等，从自贡市区经飞龙峡景区快速通道，去莲花镇仅需 30分钟，实现莲花与尖山、飞龙峡整体连片发展。
打破发展瓶颈，莲花镇成为社会资本看好的“发展热土”。四川七彩林业发展有限公司入驻莲花镇，投资32亿元，建设由北美红枫、鸡爪槭等100多种植物构成的2万亩彩色生态公园风景区，并将其打造为全国首个4A级彩色生态公园。
眼下，观赏红叶的核心区白仓村，已有1000亩中国红枫、日本红枫、美国红枫和红火树，基本形成了观赏规模，并获得“四川100网红打卡地”称号。该村发展了13家农家乐，日接待能力达3000人。
路是躺下的碑，碑是竖起的路。截至目前，贡井区农村公路总里程增长至1012公里，其中县道11条共203.5公里，乡道41条共288.9公里，村道523条共519.6公里，“客运路”“小康路”“扶贫路”路路畅通。
环境改善 乡村因路而美
车在路中行，人在景中走。成佳镇高粱蔬菜现代农业园区处处风景如画，宽阔的道路如丝带般在乡村间蜿蜒延伸，把“高粱+大头菜”标准化示范基地、大头菜主题公园、七彩农家小屋串成一片，“美”出了新的高度。
“乘着农村公路改善的东风，我们瞄准农旅融合发展，初步实现乡村资源景观化、产业基地景区化，年接待游客20余万人次。”成佳镇相关负责人说。
再走进桥头镇白房村，一条长2.5公里、宽6.5米的环形道路将村里的住户全部串联起来。道路两旁，一栋栋川西民居风格的两层小洋楼傲然挺立，环绕村居的池塘随着微风荡漾起层层涟漪，一幅垂柳依依的如画村貌。
路畅产业兴
“优越的交通地理优势，让村民们看到了未来的发展方向和希望。”白房村委会相关负责人说，该村正加快完善农旅配套设施，结合当地三面环水的独特优势大力发展乡村生态游。
交通是经济的脉络和文明的纽带。近年来，贡井区大力实施“交通+产业”，新（改）建农村公路600余公里，带动建成大头菜产业基地7000亩，杂交柑橘园5400亩，精品果蔬、花卉苗木等特色种植基地10万亩，实现了景区景点道路全覆盖。同时，建成2个乡镇综合运输服务站，全区乡村客运覆盖面更大，交通运力更足，群众进城平均缩短半小时。
一条条“四好农村路”展现了贡井区“山清水秀、天蓝地绿、村美人和”的乡村美丽画卷，成为农民阔步走向美好生活的幸福路。
齐抓共管民心因路而通
不久前，五宝镇照石村村民李淑良有了一个新身份——村级护路员。自此，不论酷暑还是下雨，她每天早上7点半都会准时出现在自己负责的路段，对道路进行简单的养护。
作为农村公路的直接受益者，广大农民对路有着特殊感情。在贡井区，像李淑良这样爱路、护路、养路的群众有200多人。此外，各村党支部还组建了爱路护路小队，形成共建共治共享的交通运输治理格局。
一条好路，三分建、七分养。在贡井区，县道县养、乡道乡养、村道村养，乡村公路养护队伍覆盖率100%。同时，采取“专群结合”的养护模式，将乡道、村道日常养护通过分段承包、定额包干等方式，吸收沿线群众参与。按照“谁受益谁养护”原则，鼓励将产业道、旅游道、村道等道路市场化改造。
为让“四好农村路”护得精致、用得极致，近年来，贡井区还建立健全“政府负责、部门执法、群众参与、综合治理”的网格化管理体系，组织公安、交警、交通等部门联合执法，严厉打击非法超限运输车辆。同时，全面推进路长制，按照分级管理、属地负责的原则，建立“二级总路长+县乡村道路长”的三级农村公路路长制组织体系。
“‘四好农村路’建设是一项民生工程和民心工程，我们将全力推动农村公路建、管、养、运高质量协调发展。”贡井区交通局负责人表示，该区正以创建“四好农村路”省级示范区为抓手，持续推进农村公路建设，深化农村公路养护体制改革，巩固拓展“金通工程”成果，让“四好农村路”在全面推进乡村振兴中发挥更大的作用。（周嘉）
