渝昆高铁上跨蓉遵高速128米连续梁合龙

5月16日凌晨4点，由中铁十二局承建的渝昆高铁站前三标项目部承建的核桃湾龙溪河特大桥建设迎来重大节点，上跨蓉遵高速公路128米连续梁顺利合龙，标志着川渝段站前三标建设按下加速键。

核桃湾龙溪河特大桥位于龙马潭区石洞街道境内，桥梁全长2289.94米，将先后跨越蓉遵高速和龙溪河，共设计连续梁两座。其中，跨蓉遵高速连续梁要预留未来扩容至双向八车道条件，上跨高速公路部分就采用全长128米的连续梁，其梁体计为单箱单室、变高度、变截面结构。为不影响桥下道路通行，全过程采用挂篮悬臂现浇法施工，分33个节段浇筑完成，浇筑混凝土达1627余方。

由于桥下蓉遵高速车流量较大，施工难度和施工安全管控难度高。为确保本次浇筑顺利进行，项目制定了专项施工方案，积极组织专家论证，将技术要点和安全要点交底到人。同时，加大人员设备投入，确保了施工的安全和连续梁合龙进度。

上跨蓉遵高速连续梁的顺利合龙，为接下来泸县往龙马潭方向架梁施工提供了有利条件。根据计划，核桃湾龙溪河特大桥将于6月份完成剩余跨龙溪河连续梁施工，为计划8月初开始进行的无砟道床施工打下基础。

据中铁十二局渝昆高铁站前三标项目部相关负责人介绍，随着各点位施工任务如期完成，渝昆高铁川渝段项目建设进度也在有条不紊地整体推进。截止到5月15日，渝昆高铁站前三标43座桥梁已完成81%，其中有29座已完成主体工程；路基土石方完已成约355万立方米，占设计总量的99.66%；全段2座隧道已掘进511米，占设计总量70%；集制运架于一体的龙马潭梁场已生产箱梁359孔，架设完成226孔。

新建重庆至昆明高速铁路全长699千米，设21座车站，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高铁网和京昆通道的重要组成部分，也是推进成渝双城经济圈和西部陆海新通道建设的重要举措。（唐毅）