近日，随着“月城凉山号”TBM刀盘破岩而出，蜀道集团乐西高速关键控制性工程之一大凉山一号隧道平导洞与斜井顺利连接贯通，标志着大凉山一号隧道整体工程第一阶段施工任务顺利完成。
乐西高速大凉山一号隧道是我国西南地区最长的高速公路隧道，也是我国第一个采用TBM辅助施工的高速公路隧道。隧道全长15.3km，紧邻大风顶国家级自然保护区、四川省嘛咪泽自然保护区等大熊猫栖息地保护区，为保护自然环境，加快施工进度，乐西公司采用了TBM平导+主洞钻爆法的组合施工工法，填补了国内高速公路利用TBM施工工艺辅助隧道施工的空白。
受凉山州地区交通的不便和雨季自然灾害多发的客观因素影响，TBM设备比原定时间晚进场3个月，乐西高速全体参加人员通过加强过程控制，强抓要素保障，精心组织、合理安排，克服了交通运输困难和大凉山一号隧道断层破碎带、瓦斯、突涌水、围岩变形等复杂的地质条件，保障了TBM持续、均衡、快速掘进，经过13个月的艰苦奋斗，提前77天完成了大凉山一号隧道第一阶段平导与斜井的贯通任务。同时在掘进施工期间，“月城凉山号”TBM创造了我国高速公路TBM掘进日进尺49.12米，月进尺730.2米的最快记录。
此次大凉山一号隧道平导洞与斜井贯通后，斜井将辅助大凉山一号隧道主洞的施工，承担起更多的建设、运输和保障人员安全的任务，隧道建设将进入加速快车道。截止目前，大凉山一号隧道平导洞累计完成7856米，预计在2023年1月实现平导洞贯通，出口左线累计完成开挖支护2116米，右线累计完成开挖支护3298米，预计在2024年5月实现主洞整体贯通。
“千年筑一路，一路跨千年”，乐西高速是我国首条深入四川大小凉山腹地的快速通道，是四川大小凉山200万彝族同胞几辈人的期盼，全面建成通车后，将与成渝、京昆、蓉丽等多条国道主干线相通，不仅彻底结束凉山州的昭觉、美姑和雷波三县不通高速公路的历史，同时到成都的行车时间由现在的10个小时左右缩短到4个小时，对巩固扩大凉山州地区脱贫攻坚成果，助力乡村振兴和对外文化交流交融，实现各民族百姓共同富裕发挥十分重要的作用。（荆楠）
