2021年开年以来，国内成品油价格持续上涨。不少车主表示，年后去加油站明显感受到油价涨了不少。实际上，自去年11月中旬以来，国内成品油价格已经连续上涨8次。
按照国内成品油调价的规则，新一轮成品油零售限价调整窗口将于3月17日24时再度开启。近日相关机构预测分析，国内油价或将迎来“9连涨”。
中国人民大学财政金融学院副院长赵锡军告诉红星资本局：“国际油价已经持续上涨了很长一段时间，国内成品油价格受国际影响不可避免，而且未来仍可能上涨。”中国民生银行首席研究员温彬也表示，目前成品油价格还有上涨的空间。
根据国家发改委官网，上一轮调价是从3月3日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。相关机构预测，在新一轮调价以后，预计每升油价上涨超过0.17元，成品油零售价上调达到0.18元/升-0.21元/升，也就是预计上涨230元/吨。
从去年下半年开始，国际原油期货价格迅速回升，“中国是第一大原油进口国，受国际影响不可避免。”赵锡军说到。国际油价市场方面，3月4日，欧佩克+代表称，决定不在4月份增产50万桶/日，美国页岩油复苏进度缓慢，持续给国际油价带来挺价支撑，而沙特则决定将在4月维持自愿原油减产规模100万桶/日。
“国内油价跟国际油价之间有个平滑性的联动机制，从某种意义上来讲，是把国际油价的波动性过滤了一部分，国内的油价波动性会更加平稳一些，但是当国际油价发生连续、长时间的变化时，这个波动仍然会传达到国内来。”赵锡军分析。
在谈到国际油价上涨的原因时，中国民生银行首席研究员温彬告诉红星资本局，主要是供需不平衡导致的价格上涨。
除了供求的原因，赵锡军也提到国际油价上涨还受到金融方面的原因影响：“从去年以来，为了应对全球疫情，多家央行增发货币，流动性充裕的货币进入大宗商品时，就引发价格上涨，原油就是大宗商品中最核心的一部分。”
那么成品油价上涨后，哪些人感觉会比较明显呢？
成品油价上涨，首当其冲的就是有车一族的出行成本增加。新一轮油价上调之后，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油就要多花10元左右。
除此之外，赵锡军也提到：“国内成品油主要用在交通与动力两个方面，一方面是物流企业的运输成本会增加，另一方面以燃油作为动力的企业，油价上涨必定会提高生产成本。”
温彬告诉红星资本局：“油价上涨最直接的影响就是交通运输行业，包括航空、物流等等，对中下游也会有一系列的传导，消费终端也会受到一定的影响。”
但是赵锡军表示，从目前来看，油价大幅度上涨的压力，反映到市场上现在还不是很明显。（红星新闻 许媛 实习 强亚铣）
