做强核心产业 成都市双流区航空经济逆势上扬

预计全年航空金融规模突破20亿元、起降架次同比正增长……双流航空经济稳中有进的动力何在？

今年以来，成都市双流区聚焦航空运营、制造维修、航空金融等核心产业，以功能区为载体，以项目为中心，以生态圈理念、供应链思维，着力补齐航空产业链关键环节、做强核心价值链、提升产业显示度，全力建设双流航空产业生态圈。

川航物流公司内，一排排货物整装待运。川航物流相关负责人介绍，该公司2019年营收7.46亿元，到今年10月营收已达16.4亿元，全年有望过20亿元。营收高速增长的背后，是航线的急剧增多，仅国际航线就新开了十几条。全球急需的抗疫物资、各类供应链物资、电商产品等随着各条航线通达全球，极大拉动了经济运行。

身处空港体育公园内，每两分钟就能听到飞机轰鸣声，或由远及近，或直上云霄，诉说着这里的繁忙。面对全球航空业疲软，双流国际机场今年5月以25299起降架次在全球领先，9月、10月在大型机场中率先实现起降架次同比正增长，进入冬春航季日均航班计划1100架次，同比增长5.1%。

11月13日，盛屯集团西区总部基地项目投资合作协议签约仪式举行，盛屯集团将在双流布局重大项目，总投资20亿元建设集团中西部及海外项目经营管理的总部基地，设立投资平台、结算平台、研发平台，有力助推空港商务区总部经济成型成势。

作为空港商务区形象展示，集规划展示、场景体验、商务会谈为一体的城市会客厅“空港云”总进度已过90%，进入了最后施工阶段，已经显现出宛如云朵般的形状。

抬头间，一架飞机从上空呼啸掠过，仿佛凌“云”而起。不远处，融入公园城市、高品质生活空间理念的空港国际会议中心也在加快建设，打造公园中的会议中心，建成后可一次性容纳6000人参会，满足“飞来开会、开完就走”的快节奏生活，极大地提升区域价值，并将成为空港商务区区域中心、地理标志建筑。

11月14日，基于CAE7000XR新平台的ARJ21全动飞行模拟机运抵双流区，顺利入驻大飞机示范产业园，这也是中国西部地区引进的首架ARJ21模拟机。

“这架模拟机主要是为西部地区交付了ARJ21-700飞机的航空公司飞行员复训使用，飞行员就可以直接在成都复训，不用再到上海进行复训。”中商飞四川分公司飞行模拟机运行团队负责人姜毓琦表示，随着ARJ21模拟机明年3月初正式投入使用，将有力提升西部国产飞机运营支持水平，助力双流打造中国航空经济之都。

空港枢纽是双流最大的战略优势，不断放大空港的辐射带动和溢出效应，便抓住了推动双流经济高质量发展的牛鼻子。一直以来，双流始终坚持深耕航空经济，聚焦核心补链强链和紧扣“两图一表”，围绕项目“信息捕捉、包装策划、专业洽谈、签约落地”等环节，创新“行业专家咨询、律所风险把控、政策量身定制、规划环保部门联动、上下游提前介入”等方式，精准解决目标项目选址、建设、运营、发展全生命周期需求，专业实施项目攻坚。

1—9月围绕头部企业，引进BP航油等6类500强项目2个；围绕补齐航空产业链，引进鲲鹏航空培训、川航货运等项目4个；围绕壮大航空金融规模，引进投资80亿元的长虹融资租赁等项目5个。入库飞机2架，川航APU、中商飞二期等3个产业链关键项目顺利开工，川航AOC等9个项目加快建设。

自2019年5月全省首架保税融资租赁飞机——双流壹号空客A330落地以来，双流坚持围绕航空产业链核心和价值链高端，强化与中航国际租赁、金石飞机租赁等航空金融领域龙头企业合作，推动全省第一架国产民机和全省第一架经营性租赁飞机ARJ21、全省第二架ARJ21飞机、空客A320neo飞机租赁等项目陆续落地，预计全年航空金融规模突破20亿元、增长90%，形成航空金融集聚发展态势，推动航空金融项目集群化落地。

今年初，新冠肺炎疫情突如其来，在经济全球化的当下，保障航空运力、确保供应链畅通便格外重要。作为全国第四大航空枢纽所在地，双流聚焦航空产业链关键环节和重点领域，率先在全国精准出台航空经济“高质量28条”“疫情8条”，支持航空运力恢复，有效保障防疫物资供给、对外合作交流、产业链供应链稳定。

1—8月保障航班19.4万架次、恢复至80%，其中国内航班18.5万架次、恢复至86.6%；新开通“客改货”国际航线30条，预计全货机货运量增长94.1%、国际全货机货运量增长159.8%，有效保障仁宝、戴尔、四川国际等外向型产业复工复产，带动全市实现外贸进出口3898.3亿元、增长24.9%。（唐静 赵飞）