6月10日，成都轨道交通6号线三期机电工程顺利完成回龙停车场“三权”（轨道工程的指挥权、使用权、管理权）移交，实现了从建设到运营的转变，为6号线的开通打下坚实基础。
“回龙场停车场总建筑面积12万平方米，承担着6号线车辆运用管理、装备保养、列车检查、洗车等日常保养，在经过3个多月科学、有序、安全的管理，顺利完成全功能预测和全点位预测，提前5天完成了整体移交。”中建三局工程总承包公司安装分公司成都轨道交通6号线三期回龙停车场站长吕新胜介绍，本次整体移交包括运用库，检修库，工程车库，牵混所，辅助用房，洗车库，材料库，受电弓棚，咽喉区，综合管沟，及室外园林。
为确保6号线三期回龙停车场的顺利移交，项目团队主动承担起停车场“机电总包”职能，统筹管理综合监控系统、通信系统、空调系统、照明系统、排水系统、消火栓系统等单位，有效的解决了管理效率不高、管理秩序混乱的局面。同时还实行包保制，制定移交销项制度，进度及时更新施工周计划、月计划，并监督推进施工进度。
“在项目建设过程中，我们经过BIM演练发现，按照图纸，停车场湿式报警阀组至5号线的消防水泵控制箱联锁接线有15组之多，经过优化，项目团队对端子箱并线，作为一条主线接入5号线，这样一来减少了13组电缆共同路径部分的电缆敷设。项目马上同设计师、火灾报警单位沟通，经三方研究一致同意该方案，这样既减少了施工成本，又节约了原材料，也为后期管线检修赢得了空间、提供了便利。”该项目负责人郭震说。
“项目通过提前预想、多方协调、倒排工期等手段，采用调试倒逼施工、施工人员倒班等措施，有效地加快了施工进度。”机电指挥长王富圣说，成都地铁6号线三期是成都地铁成网的关键一环，与成都地铁5号线一起成为成都地铁网络的“任督二脉”，开通后，将缓解成都老城区南北向交通压力，加强南部高新区及天府新区之间的交通联系。
目前，成都地铁6号线三期进入紧锣密鼓地调试、收尾阶段，今年年底包含成都6号线三期在内的5条地铁线（7个项目）将开通运行，成都地铁运营里程将翻一番，越上500公里大关。（温彩苓）
