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149.2公里 成都东西城市轴线建设启动

来源:华西都市报    时间:2019-07-03 09:53:57    编辑:刘映红




东部新城段效果图


东西城市轴线路线示意图
 

    串联都江堰串联都江堰、、温江温江、青羊青羊、锦江锦江、成华成华、龙泉驿龙泉驿、龙泉山城市森林公园龙泉山城市森林公园、简州新城简州新城、简阳简阳99个区域
  
    连接沿线连接沿线1414个产业功能区个产业功能区

    迈向双城时代

    连接中心城区和东部产业新城

 “两山夹一城”转变为“一山连两翼”,成都新一轮的城市总体规划提出,以龙泉山为界,西边为中心城区,东边则塑造全新的东部产业新城,这意味着成都将迈入双城时代,迎来了城市格局的千年之变。
  
    治理“大城市病”,着眼打造成渝相向发展的世界级城市群,成都市域范围的城市空间结构定位为“一心两翼、三轴多中心”,改变单中心集聚、圈层式蔓延的发展模式,构建网络化、多中心、生态型的城市发展新格局。
  
    其中,“一心”为龙泉山城市森林公园;“两翼”为中心城区和东部城市新区;“三轴”为南北城市中轴、东西城市轴线、龙泉山东侧新城发展轴,集聚核心城市功能;“多中心”为8个区域中心城。
  
    在优化中心城区空间布局方面,强化扇叶状格局,构筑“双心、双轴、多点”的空间结构。严控生态绿楔,延展扇叶状布局模式,优化用地布局和结构,构筑“双心、双轴、多点”的空间结构,引导中心城区发展重心向东、向南转移。“双心”是指老城中心和天府新中心。“双轴”是指南北城市中轴、东西城市轴线,“多点”是指集中承载国家中心城市核心功能的主中心、副中心和片区中心。

    成都东西城市轴线

    ●总路线149.2公里

    东西城市轴线西起都江堰市区青城路,东至三绕外市域边界,总长149.2公里,串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域,连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划,根据沿线资源禀赋和建设条件,将轴线划分为西、中、东三段。

    ●东段路线74.2公里

    东西城市轴线(东段)工程西接蜀都大道,东连资阳市,起于绕城高速内侧成都收费站,止于三绕外市域边界,规划路线全长74.2公里。东段工程分为两期组织实施,一期工程为绕城高速内侧成都收费站至金简黄快速路,长约59.1公里;二期工程为资阳延伸段,15.1公里,规划预留连接资阳的工程条件。

    东西城市轴线
   
    串联9个区域,构建发展大动脉

    东西城市轴线西起都江堰市区青城路,东至三绕外市域边界,总长149.2公里。路径依托成都市东西干道(蜀都大道),向西通过成温邛高速辅路和灌温路至都江堰,向东通过成渝高速辅路及新建蜀都大道东延线至简阳,串联起都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域,连接沿线14个产业功能区。
  
    按照成都的总体规划,东西轴线分为西中东三段建设。此次开工的为东西城市轴线(东段)工程,起于成渝高速绕城收费站,止于金简黄快速路,长约59.1公里,沿线穿越龙泉驿区、简州新城、简阳市,道路红线控制宽度80米,两侧绿线控制宽度各30米,为新建具备快速通行能力的城市主干路。全线主要采用地面道路形式,轴线位于最上方,形成交通性互通立交8座,分离式立交12座,控制性节点工程为2座穿龙泉山隧道和3座跨沱江大桥。
  
   其中,东安新城段与成渝高速共线,双向14车道,采用主10辅4的道路断面;龙泉山以东段双向12车道,采用主8辅4的道路断面,两段分别预留快速公交线路,慢行交通结合两侧绿化带布置;龙泉山隧道段为双洞双向8车道,工程按照“统一规划、分期实施”的原则统筹建设。
  
    东西城市轴线(东段)建设有何意义?据介绍,轴线东段既是推动成渝相向发展和实施成资同城化发展的重大工程,也是体现东进战略决心、缩小东进心理距离的关键性工程;是连接中心城区与东部城市新区、展现大都市形象的重要廊道,也是实现大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道,也是2021年第31界世界大学生运动会的重大保障性工程。(记者 谢燃岸)

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