近年来，通江县聚焦人民群众幸福出行、快递进村、商贸物流配送三个“最后一公里”难题，通过“交邮”合作，深入探索“金通工程+N”模式，积极推动快递物流与乡村客运融合发展，畅通城乡要素流通，绘就山与城和谐交织的美好图卷。
精细化管理——“小黄车”助推农村客运新变化
“喂，师傅我在新桥河村要去通江，麻烦来接下我嘛……”10月21日，通江县杨柏镇新桥河村民王芝华电话“预约”了乡村便民小客车，几分钟后一辆印有“四川乡村客运”标识的黄色小客车就开到王芝华家门口，将他送到县城。
“小黄车”上门接送乘客出行
“现在出行很方便，只需要一个电话，‘小黄车’就上门，坐起也很宽敞舒适。”王芝华对通村便民小客车的服务很是满意，“现在车辆外观统一、标识统一、驾驶员服装统一，感觉非常正规，服务水平也大幅提升，乘车更有保障。”
王芝华出行的巨大变化，得益于通江县深入实施乡村运输“金通工程”。截至目前，通江县已开通农村客运班线274条、农村公交线路5条，投放营运乡村“金通工程”小黄车427辆，实现全县33个乡镇、324个建制村客运服务全覆盖。
“金通工程”小黄车穿梭在阡陌乡间
同时，通江县交运局还根据老百姓的具体需求，积极探索分类建立以班线服务、公交服务为主，以预约响应服务兜底的乡村客运服务体系，开行赶场车、学生车、乡村定制客运和返乡返岗车、务农支农专车等多元运输服务，实现快递公交化、配送超市化、投入多元化，真真实实地打通了群众出行“最后一公里”。
客运兼物流——打通寄递物流运行“中梗阻”
“王爱华，包裹到了！”在通江县杨柏镇新桥河村的“金通工程•邮快驿站”站点，“小黄车”驾驶员蒲爱民拉开车门，熟络地开始与站点负责人王爱华交接邮件。“今天有2个包裹，村上报纸1份，还有两包肥料。”
“小黄车”驶进杨柏镇新桥河村村级站点
“辛苦了哦蒲师傅，这还有4个包裹要寄走，麻烦你签收一下。”蒲爱明的小黄车每周固定给该站点配送三次邮件，在站点里完成交接的同时，也运出村民们的土特产品。
同样，在通江县杨柏镇太平场村“金通工程•邮快驿站”站点，自正式启用以来，现在每天通过“小黄车”收发快递平均近百件。
“以前，村民收发包裹都要到镇上去办理，往返跑费时又费力。”驿站工作人员巨春鸿说，现在有了“小黄车”的加入，党报党刊、农副产品、小件包裹等实现了当日收发派送，快递投递速度更快，群众也省事，每件快递节约路费至少在10元以上。
“通村客运之后，方便了村民的出行，特别是对老人和小孩来说，极大地保证了他们的出行安全。邮件投递入户，让大家在家门口就能收到快递，享受和城里人一样的待遇，大家的幸福感更强了。”说起“小黄车”，太平场村村干部王元斌连连称赞。
“小黄车”在村级站点交接快递
穿梭于城镇村社之间的“小黄车”，在载客的同时，也协助完成“快递进村入户”的最后一步，打通了农村地区方便快捷出行、寄递物流畅通“最后一公里”。
“小黄车在全县各村社进进出出，帮助群众运来了生产生活息息相关的城市消费品，也运出了银耳、有机大米、腊肉等土特产品，让城乡差距不断缩小，群众幸福指数不断提高。”通江县交运局局长李天志表示，接下来，通江县将结合开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，不断优化运输服务，确保农村客运开得通、留得住、有效益，实现群众出行满意度更高、物流运输效率更高、群众收益更高。
截至今年9月底，通江县按照“五共”模式（即：设施共用、人员共调、邮件共运、成本共摊、信息共享），已累计建成县级寄递共配中心1个、镇级配送中心33个、324个村级站点全覆盖，增配通客通邮小黄车50辆，开通交邮融合线路168条，农村投递汽车化段道68条，全面完成县域内“县镇有中心，乡村有站点，运输有车辆”的基础搭建，蹚出连接城乡农村物流的“新路子”。（杜文龙）
