7月13日午后，刚下过雨的壤塘县尕多乡瑟谷村,空气格外清新，漫山遍野绿意盎然、各色花朵肆意绽放、村外河水静静流淌，一条宽敞整洁的公路穿过村子蜿蜒向前，犹如一条哈达镶嵌在青山绿水之间。
村子旁边，涩谷村蔬菜基地的的大棚整齐排列，地里各类蔬菜长势喜人。数十位吃过午饭前来准备务工的当地村民陆续来到了基地外面。
能吃上种在家门口的蔬菜，还能去蔬菜基地打工就近挣钱，这在以前对瑟谷村村民来说可是想都不敢想。尕多乡相关负责人介绍，“在过去，作为高原地区的壤塘一直以来都有吃菜难、吃菜贵的问题，尤其海拔在3200米以上的尕多乡。”
海拔高只是导致瑟谷村吃菜难的表象因素，根本原因还是因为交通不畅。
“以前从涩谷村到县城只有一条羊场小道，中间需要翻越一座海拔4000多米的山。”壤塘县交通运输局局长胡成友说，那时候村里人要修房子，只能人背马驮去外面运材料，修好一栋房子要几年时间。
2009交通运输部开始统筹部、省、州交通系统力量，从政策、项目、资金、人才、智力等方面，真心实意、倾情倾力帮扶壤塘。以“四好农村路”示范县创建为抓手，积极探索“四好农村路”高质量发展路径。按照壮大“大交通”、服务“大民生”、推进“大发展”总体交通发展战略，将推进“四好农村路”高质量发展与乡村振兴有效衔接，坚持“以路惠民、以路兴业”，实施“交通+N”融合发展新模式。
从此，开启了壤塘交通翻天覆地变化的新篇章。近年来，壤塘县新(改)建农村公路77.438公里，投资2.4281亿余元，其中完成新建水泥道路50.349公里、公路安防工程142.7公里，截至目前，全县道路通车里程达1028.8公里，其中，农村公路里程达744.7公里，等级公路比例达98.9%，高级铺装路面比例达92.4%，列养率达100%，公路桥梁达50座。
如今，壤塘各处村寨内一条条景观路、产业路在广袤的农村大地上如“蛛网”铺陈、阡陌纵横，一条条崭新平坦的公路，串起了农产品的种植和销售路径，撑起了产业发展的底气。
在涩谷村，宽阔的中南路穿过村子，联结起中壤塘镇和南木达镇并与国道227平交。现在开车去县城只要不到半个小时。
“现在，涩谷村的村民建新房，几个月就可以完工。”胡有成说。
路好了，发展的机会也来了。
2019年，瑟谷村通过流转土地1105亩与农牧业公司合作，建起“千亩蔬菜基地”，种植莴笋、荷兰豆、高山娃娃菜、番茄、辣椒、长寿豆等多品种，逐步形成壤塘县尕多乡涩谷村高原蔬菜主要产销地。除了有菜吃，村民还在这里务工就业，获取土地流转费。
“2022年.涩谷村村民在蔬菜基地获取劳务费约110万元、获取土地流转费49.725万元。”涩谷村第一书记何金兴说。2022年，村民在这里的劳务费是100元一天，今年是120元一天了。
还有好消息传来，瑟谷村还吃上了“旅游饭”。“现在的道路太好了，交通方便了，每年都有很多游客到这儿旅游，我们村有很多人都在自己在家门口做起了生意，开民宿，开餐馆，在家门口就能赚钱，以前想都不敢想。”提起家乡道路的变化，瑟谷村村民索郎拉姆高兴地说。
2021年.壤塘县于成功创建“四好农村路”省级示范县，2022年，成功创建四川省乡村运输“金通工程”样板县。
如今，壤塘县公路建设养护规模实现历史性突破，基本构建起内畅外通的路网布局，一条条通畅、安全、美丽、整洁的农村公路铺就壤塘县群众的致富路、幸福路，改善了群众出行条件，为全县经济社会发展提供有力的交通支撑，更点燃乡村振兴“新引擎”。（邹正茂）
