3月30日上午，市域（郊）铁路成都至德阳线（以下简称“S11线”）项目现场推进活动在德阳站东广场举行，这标志着“S11”线项目正式启动建设。S11线全长70.87公里，全线共设置车站15座，项目运行速度160公里/小时，建设工期49个月。
（活动现场）
S11线南起于成都轨道交通1号线韦家碾站，可与1号线、5号线、9号线、18号线、27号线、28号线、32号线、S1号线换乘，北止于德阳市德阳站。线路由南向北主要沿北星大道-成德大道-天府大道北延线-洪湖路-泰山路走行，沿线串联成都市金牛区、新都区、彭州市、德阳市广汉市和旌阳区。全线共设置车站15座，其中地下站10座，高架站5座，总投资约305.41亿元。
（S11线文庙广场站效果图）
为实现成德两地快速直达，同时不影响线路高峰的系统能力，S11线在平峰时段拟采用大站快车+站站停列车混跑模式。该模式可以较好地满足成都—德阳两地之间1小时到达的时间目标要求，其中快车方案可实现成都（凤台三路站）—德阳（天府旌城站）之间30分钟出行目标。在初、近、远期的设计输送能力分别为0.91万人/小时、1.36万人/小时和1.59万人/小时，充分满足成德间客运需求。
（S11线德阳天府旌城站效果图）
S11线作为成德眉资同城化“1环3射”骨干通勤网络中的重要项目，是支撑成德一体化发展的重要纽带，项目建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，强化成都的中心城市带动作用，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。（张渔）
15个站点介绍
(1)韦家碾站
位于成都市金牛区北三环路三段辅路与荆翠西路之间的地块内，大致呈东西向敷设。车站与已运营成都地铁1号线，在建成都轨道交通27号线站厅换乘。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约21936平方米。
(2)凤台三路站
位于成都市金牛区北星大道与熊猫大道交叉路口西南侧，沿北星大道呈南北向敷设。车站大里程端设出入场线接轨凤凰山停车场。车站与规划成都轨道交通18号线四期同台换乘，与规划成都轨道交通9号线二期节点换乘。车站为地下两层双岛式站台车站，总建筑面积约39492平方米。
(3)友谊站
位于成都市新都区北星大道一段与大天路交叉路口西南侧，沿北星大道一段南北向敷设。车站为地下三层岛式站台车站，总建筑面积约14150平方米。
(4)杜家碾站
位于成都市金牛区北星大道与天龙大道交叉路口西南侧的规划公共交通场站用地内，呈南北向敷设。车站与已运营成都轨道交通5号线节点换乘。车站为地下三层岛式站台车站，总建筑面积约15484平方米。
(5)国际商贸城站
位于成都市金牛区北星大道一段与聚虹路交叉口西侧，沿北星大道一段呈南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约15875平方米。
(6)斑竹园站
位于成都市新都区北星大道与兴城大道交叉路口西侧，沿北星大道呈南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约15316平方米。
(7)马家站
位于成都市新都区北星大道西侧兴北城花博园门口，沿北星大道呈南北向敷设。车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约7435平方米。
(8)濛阳站
位于成都市彭州市濛阳镇成德大道西侧现状空地内，沿成德大道呈南北向敷设。车站为高架两层岛式站台车站，总建筑面积约6117平方米。
(9)三星堆站
三星堆站位于德阳市广汉市三星大道互通立交西北侧，沿天府大道呈北偏东向敷设。车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约7758平方米。
(10)天府旌城站
位于德阳市广汉市金轮镇寨子村，在建天府大道北延线与规划路交叉口西南侧，沿天府大道北沿线西侧大致呈西南-东北向敷设。车站为高架两层双岛式站台车站，总建筑面积约10213平方米。
(11)德阳南站
位于德阳市旌阳区天元街道二环路西段东侧地块内，站位大致呈西北向东南“一”字敷设。下阶段要进一步落实西成高铁德阳南设站方案和边界设计条件，优化德阳南站站房设计及实施方案。车站为高架五层侧式站台高架车站，总建筑面积约12834平方米。
(12)四川建院站
位于德阳市旌阳区泰山南路与嘉陵江西路交叉口西侧，沿泰山南路呈南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积约16500平方米。
(13)五洲广场站
五洲广场站位于德阳市旌阳区泰山路与松花江南路交叉口西北侧，沿泰山南路南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积12658平方米。
(14)文庙广场站
位于德阳市旌阳区泰山北路一段与长江西路交叉口，沿泰山路一段南北向敷设。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积13902平方米。
(15)德阳北站
位于德阳市旌阳区国铁德阳站东广场前的黄山路正下方，沿黄山路呈北偏东向敷设。车站大里程端设出入段线接轨德阳北车辆段。车站为地下两层岛式站台车站，总建筑面积30554平方米。
