成德市域铁路S11线又有新进展！2月22日，市域（郊）铁路成都至德阳线工程施工总承包项目德阳标段招标公告正式发布。根据招标公告显示，S11线计划2023年3月30日开工建设，2026年12月31日达到初期运营条件。
据省发改委批复消息，S11线项目估算总投资为307.94亿元。线路全长70.84公里，其中高架段45.30公里，地下段23.91公里，路基及过渡段1.63公里。
车辆采用市域A型车4辆编组，初期新购车辆33列/132辆，运行速度高架段160公里/小时、地下段120公里/小时，供电方式为交流25千伏架空接触网。初期开行单一交路，高峰小时行车对数为12对/小时；近期、远期开行主支线双交路，近期主支线高峰小时行车对数分别为12对/小时、6对/小时，远期主支线高峰小时行车对数分别为14对/小时、7对/小时。初、近、远期输送能力分别为0.91万人次/小时、1.36万人次/小时和1.59万人次/小时。
据悉，S11线主线连接成都市区和德阳市区，全线共设韦家碾站、凤台三路站、友谊站、杜家碾站、国际商贸城站、斑竹园站、马家站、濛阳站、三星堆站、天府旌城站、德阳南站、四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站15座车站（均为暂定名），其中高架站5座，地下站10座。可与1号线、5号线、9号线、18号线、27号线、28号线、32号线、S1号线换乘。线路主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷设，呈南-东北走行。
S11线工程是对接成都市域线网的重要交通基础设施，是德阳与成都同城主通道。建成后将有效缩短成都至德阳的时空距离，促进成德两地间产业、人口及各类生产要素的高效集聚，对提升成都都市圈核心能级，推动成渝地区双城经济圈建设及成德眉资同城化发展具有重要意义。（张渔）
