近日，由蜀道集团投资、中铁二局承建的汉巴南铁路控制性工程——恩阳河特大桥主桥连续刚构顺利合龙，这是汉巴南铁路全线第一联合龙的连续梁，标志着汉巴南铁路建设取得新的突破。
恩阳河特大桥位于四川省巴中市恩阳景观闸坝下游，全长1417米，设计时速250公里，最高桥墩高达89米，梁面据地面约一百米，为全线最高桥梁。该桥上部结构采用简支拱、简支梁、节段拼装、连续刚构四种制式，共划分为19个标准节段和1个合龙节段，主跨136米，线形控制要求高，形式复杂多样，施工组织难度极大；同时，该桥位于中华鳖国家级水产种质资源保护区的实验区上游约210米处，生态环境要求要，现场管理难度大。
据了解，自2020年该桥建设以来，各参建单位通力合作，编制了施工安全专项方案、采用了多种新工艺，相继克服了物资组织困难、地质结构复杂、雨季施工干扰、山区大跨径曲线梁悬臂浇筑、疫情防控风险等困难，在确保安全质量的前提下，顺利完成了主桥连续刚构合龙。
目前，建设者们正在紧张而有序地进行移动支架组装，以确保3月1日开始该桥的架梁施工。大桥建成后将犹如一条出水的蛟龙,傲然横卧在碧波荡漾的河面上，与恩阳景观闸坝一起成为恩阳河上一道美丽的风景线。（诸泽海）
