巡警在绿道进行巡逻防控
要问今年成都什么最火，非“新铁人三项”莫属，环城生态公园绿道骑行、公园绿地露营、爬龙泉山看日出。其中，环城生态公园绿道由100公里的一级绿道连贯而成，78座绿道桥梁相接，是成都市民新晋网红运动打卡地。
昨日，雨水连绵，下午时分，趁着雨势稍停，一行人立即奔赴环城生态公园绿道，他们不是来骑行的，也无心欣赏风景。他们是谁？是来干什么的？
长达100公里的绿道之上有飞驰的单车，有步行的市民，有年幼的儿童……如此复杂的一个环境之下，隐患，是否存在？安全，如何保障？这就是上面一行人奔赴绿道的目的。他们中有交警、派出所民警、分局巡警，共同组成安全团队，主动出击，守护绿道安全，同时也为“绿道”问诊把脉。
守护篇
镜头一：巡逻防控
不遗漏任何细节
昨天，在环城绿道锦城湖段巡逻的是成都市公安局高新分局的4位巡警，他们巡逻工作很细致，除了绿道的主道之外，草深人少之地也要巡逻到，保证不遗漏任何地方。
巡警银阳羊走在最前面，他注意观察着四周的情况，尽管没有烈日当头，一圈巡逻下来，全副装备的巡逻队员们仍是满头大汗。
“现在绿道骑行火，通过我们的巡逻防控，守护大家的安全。一旦发现有任何的安全隐患。我们立即就处理。”银阳羊说。
镜头二：文明劝导
现场消除不文明交通行为
在一处桥梁的下坡处，成都交警六分局三大队副大队长陈迪在进行文明交通的劝导。有家长让小朋友坐在共享单车车筐里骑行，有人将电瓶车骑上绿道，还有人占道骑行。陈迪一一对其进行安全提醒。
“这种下坡路段，更应该注意安全，提前就要减速，一定不要突然急刹车，很容易发生交通事故。”陈迪告诉骑行者千万不能大意。交警部门为了保障安全，还专门制作了反光警示条，贴在自行车的车身上，让夜间骑行更为安全。
镜头三：细致守护
玩水危险及时提醒
与此同时，石羊派出所副所长万书也带队在开展工作。在绿道一处临水地段，在没有任何防护措施的情况下，一位骑行的家长正带着孩子在玩水，万书对家长说，“水边很危险，一定要做好防护，看好孩子。”家长连连点头。
万书告诉记者，绿道上人多车多，经常有家长因为孩子走失求助，民警都帮家长把孩子找了回来。同时，派出所还联动跑步爱好者，成立夜跑团，守护夜间的安全。
镜头四：市民感受
心里觉得踏实
绿道上的“警色”，让骑行的市民觉得非常有安全感。“骑行绿道的感觉非常棒，看到绿道上有警察的身影，更让我心里觉得踏实。”市民何先生说。
专门从外地到成都来骑行的苏先生深有感触。“绿道毕竟不同于大街上，但是仍然能看到警察巡逻执勤的身影，我觉得很好，安全有保障。”他说。
问诊篇
连日来，成都公安交警组成的“安全团队”对环城生态公园绿道100公里进行了仔细踏勘，发现了一些问题，并提出了解决之策。
1.全分离独立路权未实际形成
全环共计发现有48处绿道与市政道路或者沿线自主踩踏形成的平面交叉口，汽车、摩托车、电动自行车均可经该48个交叉口驶入。保安值守时间为8∶00-18∶30。黄昏、夜间时段绿道成为了管理真空时段,存在交通安全隐患。
解决之策：对沿线出入口设置物理隔离，从源头上杜绝汽车、电动自行车、摩托车驶入锦城绿道，减少交通安全风险隐患。
2.标志标线设置不规范
部分桥区路段未施划中心分道实线，一旦出现交通事故或者交通意外，存在无法划分责任的风险。桥梁在下坡路段未设置有减速行驶标志。绿道与市政道路相交平交路口无明显警示、减速行驶标志。
解决之策：全环涉及下坡路段、平交路口以及转弯、陡坡路段的，要设置减速行驶标志。
3.缺乏导视系统设计
绿道内未设计有导示系统，部分游客骑行后，不清楚其骑行方向。一旦发生治安、交通案件，游客无法清晰描述自己所在位置，并且公安机关接到报警后，也无法迅速准确赶到案件发生地点。
解决之策：对锦城绿道的导示系统进行科学设置，便于游客实时掌握自己的运行轨迹和位置，也便于发生治安、交通案事件时，公安机关能够及时到达案事件发生地点。（记者 何良 文/图）
