去年中欧班列（成渝）综合运行指标位于全国第一方阵本报资料图片
近日，备受关注的《共建成渝地区双城经济圈口岸物流体系实施方案》（以下简称《方案》）已公布实施。
《方案》明确提出在统筹推进区域口岸物流联网运行、培育提升区域口岸物流经济发展动能、合作开展口岸物流设施建设运营、优化区域口岸物流协同发展环境4个方面协同建设，并明确了重点事项清单（2022—2025年）共计20个。
支持建设成渝航空战略联盟
《方案》提出，共同探索在东盟国家共建共享物流基地、海外分拨仓等设施；共同实施通道公共信息平台、通道发展指数、贸易产业综合服务平台等一批跨区域合作项目，探索建立境内外集装箱共享体系。力争到2025年，成渝地区经西部陆海新通道累计运输货物达46万标箱。
与此同时，高品质共营中欧班列（成渝）品牌，继续深化中欧班列一体化发展。力争到2025年，中欧班列（成渝）年开行量超5000列，“十四五”期间累计开行约3万列。
《方案》明确，支持两地机场集团交叉持股，打造成渝航空战略联盟。推动成都双流国际机场、成都天府国际机场、重庆江北国际机场资源开放共享，做大国际航空中转，共建国际航空枢纽。力争到2025年，成渝地区机场实现年货邮吞吐量150万吨，国际航线覆盖130个城市。
川渝“单一窗口”总申报量将达1亿票
同时，依托通道运营企业及国家物流枢纽运营主体，推进各环节、各运输方式联运转运规范作业，强化票证单据、服务标准协调对接。创新区域多式联运组织，深入推进“一单制”试点，探索赋予多式联运单证物权凭证功能，共同培育全程服务主体。
《方案》还提出，持续完善川渝国际贸易“单一窗口”功能，延伸国际贸易全链条服务，深化川渝“单一窗口”合作，推进空运物流单证、铁路物流信息等互联互换，推进智能制单、跨境电商无纸化申报等特色功能共享共用。力争到2025年，川渝“单一窗口”实现与主要口岸、海关特殊监管区域、金融机构对接，总申报量达1亿票，货物申报时间降低15%以上。
探索打造中欧班列（成渝）海外仓
值得特别关注的是，《方案》明确提出共同培育发展枢纽经济，依托重庆、成都极核，加快重庆空港型国家物流枢纽建设，推进成都空港型国家物流枢纽申报，培育“适空高端制造+临空枢纽服务”航空枢纽经济。
加强成渝地区海外服务和贸易物流资源共享，推动重庆中欧班列在德国杜伊斯堡等既有海外仓扩容提质，逐步完善成都中欧班列波兰马拉运控中心功能，探索在不来梅、布达佩斯、塔什干等主要节点打造中欧班列（成渝）海外仓，优化配置物流中心、还箱点等配套资源，提升集散能力和物流组织水平。
另外，《方案》还提出增强成渝地区口岸联动开放合力，共同争取重庆铁路口岸、成都铁路口岸和万州港、涪陵港、珞璜港、长寿港、泸州港、宜宾港水运口岸以适当方式对外开放，推动九寨黄龙机场、万州机场口岸开放。（杨富）
