10月25日上午，南北大道（三期）工程邻水段项目水稳层开铺、高竹互通茶园大桥实现首片梁顺利吊装，标志着南北大道（三期）工程邻水段项目以及高竹互通工程取得突破性进展。
在南北大道（三期）工程邻水段项目石马河施工现场，大型摊铺机轰鸣启动，与运料大型卡车无缝对接，随着机械转动，铺路机缓缓向前推进，路面上就铺起了约二十多公分厚的水稳材料，随后由跟上的多台压路机来回碾压、夯实。据管理人员介绍，按这个进度，一天可以完成约四百米的摊铺作业。
南北大道（三期）工程邻水段项目施工现场负责人袁军说：“我们现在正在抢时间，一标段达到所有摊铺条件，我们就开始摊铺作业，二标段正在进行路基施工，我们务必在计划内完成水稳层摊铺任务。”
据了解，南北大道（三期）工程邻水段项目合同工期为两年，为了让项目计划提前到一年半内完成，邻水县每周现场调度，协调解决具体问题，确保了项目顺利推进。同时，施工方采取了“交验一段路基，摊铺一段水稳层”的施工方案，在保障工程质量的前提下抢时间赶进度，力争顺利实现计划目标。
南北大道（三期）工程邻水段项目施工现场负责人袁军说：“接下来，主要进行路基路面工作，根据路基路面开辟工作面情况，加大设备和人员投入，确保年底达到通车条件。”
据了解，该项目建成通车后，从川渝高竹新区至重庆主城区通行时间将缩短至半小时，将为高竹新区发展注入新动能。
与此同时，在另一项省重大项目——达渝高速高竹互通工程茶园大桥施工现场，随着一根长22米、重约60吨的T梁稳稳吊装到桥墩上，茶园大桥首片钢箱梁顺利架设，标志着高竹互通工程进入施工的关键阶段。
达渝高速高竹互通工程施工现场负责人杨旭说：“我们目前所处的施工位置是高竹互通E匝道跨越桥——茶园大桥，首片钢箱梁已经吊装成功，此桥是高竹互通的控制性节点工程，预计一周内完成所有钢箱梁的吊装。”
据了解，高竹互通工程位于G65包茂高速达渝段川渝收费处，接省道208线，包括一座单喇叭互通立交、一条0.8千米的互通连接线、全长2.3千米的5条匝道。该项目竣工通车后，可实现高速公路与地方道路的交通流转换，直接经G65高速和省道208线到达川渝高竹新区，节省近20分钟车程，同时，也将极大地改善川渝高竹新区交通出行条件。
达渝高速高竹互通工程施工现场负责人杨旭说：“下一步，我们将加大投入，对路基工程以及挡方工程合理安排，力争在年底所有主体工程完工。”（张天文）
