开放共享畅联新通道，合作共赢提振新经济。4月28日，首趟中欧班列达州专列始发，驶向10000余公里外的欧洲。至此，达州经成都至新疆出境欧洲新通道成功开辟。
上午9点30分，满载20车装有鞋类、玩具和化工产品的集装箱，准时启运出发，这些货物只需15天的时间，就可抵达俄罗斯莫斯科、德国汉堡等地。
达州市口岸物流办产业科负责人符胜表示，目前，达州实际的出口企业有30多家，一年大概的货运量就是3000多吨。但是因为受疫情的影响，货物到达欧洲后受到了一些物流方面的困难，通关受到阻碍，再加之本身走海运物流成本高，时效就低。所以说，开通这趟班列，也是为了解决物流降本增效的问题，同时也可以激发达州外贸的一个活力。
“以前我们的产品在欧洲的份额不大，只有很少量，主要就是我们拿了订单之后，要很长时间才运输到位。所以跟国外的其他国家比较起来没有竞争力，或者说没有可比性”，达州瓮福物流有限责任公司总经理徐进认为随着中欧班列的开通，将缩短在欧洲市场的时间，对扩大欧洲的市场规模提供了很好的条件。
据了解，中欧班列达州专列途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国进入欧洲，通过卡车转运波兰、德国、法国、荷兰、意大利等国，全程10000余公里。相较以往的运输方式，在时间和成本方面，都将得到大幅度节省。
达州的产品将从家门口经过成都直达阿拉山口，在享受成都产品搭乘中欧班列同等优惠政策下，全程节约时间在25天以上，运输时间是公海联运的三分之一，运输成本是航空运输的四分之一，四川路海国际联运有限公司副总经理熊洋介绍道。“现在通过中欧班列加达州专线这样的一个平台，由我工厂专柜到德国的汉堡，行程时间大大缩短了”，宣汉县星耀玩具公司董事长罗军章表示，时间的缩短，在无形之中抓住了出口的机遇。
达州是四川东出北上综合交通枢纽和通江达海的东通道，是国家布局的商贸服务型物流枢纽承载城市。中欧班列达州专列的成功开行，是达州扩大开放合作的新突破，将推动构建川东北地区西向、北向国际物流大通道，对有效应对疫情，稳定进出口贸易，推动国际供应链及产业链复苏起到积极作用，对深化成渝双城经济圈建设，形成东西呼应、相向发力的战略推进格局有着重要意义。（四川省电视艺术家协会 供稿）
