3月6日早上9点，记者来到了九绵高速公路LJ8合同段白马隧道施工点，从进入白马隧道施工区域，连过3个“关卡”，消毒、测量体温、登记信息，检测、核查完毕无误准予放行。
在白马隧道口，工人们正分散列队，“一定要佩戴口罩，施工时尽量分散开，保持距离，严禁聚集，不能扎堆。”九绵高速公路LJ8合同段项目经理部副经理崔虎军正在给大家讲解防疫注意事项，工地内的横幅、宣传展板都宣传着防疫知识，LED大屏幕和广播不间断播放着防疫知识。
在听完岗前的安全、防疫等知识后，工人们佩戴好口罩、安全帽和证件开始做入洞检查，检查证件、测量体温、信息登记，完成一系列上岗程序，工人们陆续抵达作业面，开始了隧道施工。
九绵高速公路是九寨沟县重点交通项目，白马隧道作为九绵高速全线控制性工程，已于3月4日复工。隧道左线设计6957m，开挖完成3967米，剩余2990米；右线设计7000m，开挖完成4285米，剩余2715米，隧道掘进完成60%。
“原计划2月1日开工，因为疫情影响，推迟到现在。”崔虎军介绍，白马隧道全长13公里，地质条件复杂，施工难度特别大。工程于2016年4月底开工，合同工期要求今年年底打通，受疫情影响，施工工期面临巨大挑战。
“我们从省内低风险区返回和招聘了一批工人，努力满足隧道二次衬砌混凝土施工作业。”崔虎军说道，目前大部分工人都来自省内低风险区。
“工地实行封闭管理，严禁人员随意出入，入场人员都进行了为期4天的专业培训和防疫培训。”崔虎军说道，用餐实行分餐及间隔用餐制度，一个工人住一个房间，每天对施工区域至少进行2次以上消毒。
“现在一个人一个房间，吃饭都和工友错开，打饭到自己房间吃，工地不仅仅讲施工安全，更注意健康安全”，负责LJ8合同段的电工张传刚说。
据了解，九绵高速公路起于九寨沟县川甘界青龙桥，经九寨沟、平武、北川、江油，止于绵阳游仙区东林乡张家坪。该高速公路全长241.6公里，计划于2021年年底建成通车。建成通车后，将成为连接长江经济带和丝绸之路经济带的高速公路南北大通道，成都到九寨沟县约4个小时可到达。（陈静 石赟磊）
