7月2日，四川省交通运输厅和重庆市交通局在四川省达州市召开川渝毗邻地区交通运输融合发展推进会。
会上，川渝两省市签署了《成渝地区双城经济圈交通一体化发展三年行动方案（2020—2022年）》以下简称《方案》，以及普通公路、内河水运、智慧交通、执法管理和万达开交通融合发展5个合作备忘录。包括4月24日两厅局率先在遂宁市签署的《成渝地区双城经济圈运输服务一体化发展合作备忘录》在内，川渝交通运输形成了“1+6”的合作框架，进一步明确了合作重点，完善了合作机制，全方位推进交通运输融合发展。
根据《方案》，川渝两省市之间将共同建设成都—重庆国际性综合交通枢纽，合力推动交通强国成渝地区双城经济圈交通一体化试点工程先行先试、试出成效，提速构建多层次“1小时”交通圈，支撑打造1小时经济圈，交通基础设施、运输服务体系、交通治理体系等重点领域一体化建设取得实效。
到2022年，出渝出川高速公路大通道达24条（四川13条、重庆11条），建成16条川渝间高速公路；川渝间9条普通国道达到二级、11条普通省道达到三级及以上标准贯通；四级及以上高等级航道3100公里（四川1700公里、重庆1400公里），港口集装箱吞吐能力达到760万标箱（四川260万标箱、重庆500万标箱）。运输服务全方位协同合作，实现成渝两地公交地铁“一卡通”互联互通，四川乡村客运“金通工程”和重庆“金佛快巴”深度融合，开通13条以上川渝毗邻地区跨省城际公交。成渝两地协同共建机制更加健全，建成川渝交通大数据共享中心，建立协同联运的交通管理运行机制和信息动态交换机制，推动建立常态化联动监管机制。
《方案》充分强化“一盘棋”思想，贯彻“一体化”理念，内容系统全面，又有所侧重。11项重点任务，既包括公路水路基础设施建设硬件升级，又涵盖规划编制、运输服务、智慧交通和治理体系等软实力提档。在内容上，侧重于川渝两地协同推进的事项；在空间上，基础设施规划建设侧重于川渝两地毗邻地区，即四川6市、17县（市、区），重庆11区2县。
据了解，今年以来，川渝交通项目建设稳步推进，成都经天府国际机场至潼南、广安绕城渝广支线高速公路工程进展顺利，将确保年内建成通车；新增两条川渝高速公路通道，泸州至永川高速公路开工建设，南充至潼南（四川境）、南充城市过境北段高速公路签定投资协议，即将具备开工条件；内江至大足、开江至梁平高速公路已产生中标候选人；G210线四川段邻水高滩至川渝界等一批干线公路升级改造项目实现开工，S202线邻水县护邻镇至御临镇（川渝界）等项目加快建设；利泽枢纽顺利推进；遂宁市和潼南区开通首条跨省城际公交线路。（陈荣麒 四川省交通运输厅供图）
