“涨价了?”成都市一市民在今早使用完青桔单车后，看到弹跳出来的支付费用才后知后觉地意识到。
该市民从双桥子立交桥附近开始骑行，不过骑行了10分钟左右，需要支付的车费已经是1.5元;而在过去，骑行10分钟只需付费1元。
骑行十分钟后青桔单车的付费弹窗
事实上，红星新闻记者了解到，从5月20日开始，成都地区的青桔单车起步价就已经从1元涨到了1.5元。
红星新闻记者发现，目前成都市市区内常见的三款单车——青桔单车、哈啰单车和摩拜单车(美团单车)的起步价均已上涨至1.5元，过去“免费骑”“1元骑”的共享单车时代已经一去不复返了。
青桔单车起步价上涨
从1元上涨至1.5元，部分城市调整
红星新闻记者了解到，从5月20日开始，成都地区的青桔单车起步价上涨，计费规则也有所变化。
过去，青桔单车的计价规则为每15分钟1元，不满15分钟按15分钟收费;而现在变更为——
每30分钟1.5元
不满30分钟的也按30分钟收费
5月23日，青桔单车的客服向红星新闻记者表示，关于此次的价格调整，青桔单车在客户端、小程序等已经公告了一个星期，从5月13日公告到5月20日，5月20日开始执行现在的计费方案。
除了起步价从1元上涨至1.5元外，青桔单车的计费时间单位也拉长了，这导致出现了一个现象：当用户骑行时间短，所支付的费用上涨;而当用户长时间骑行时，所支付的费用反而会下降。
具体来说，以前骑15分钟花费1元，现在骑15分钟花费1.5元;以前骑30分钟花费2元，现在骑30分钟花费1.5元。
青桔单车的调整让长时间骑行更便宜了，但是，有用户提出，共享单车在诞生之初就是为了解决“最后一公里”的问题，大多数人是在短时间内、短距离骑行。
根据智研咨询的报告显示，61.3%的共享单车用户每次骑行的距离在3公里以内。按照275米/分钟的骑行速度来看，15分钟的骑行时间可以满足超半数用户的需要。
摩拜单车曾经发布过统计数据，显示男性用户平均骑行时间10.7分钟;女性用户平均骑行时间10.9分钟。
在红星新闻记者向青桔单车的客服提出这一现象后，对方表示，(价格调整)是为了保障可持续运营产品以及服务体验。“经过慎重考虑，青桔单车决定在全国一部分城市进行计费规则调整。”
当红星新闻记者问及除了成都外还有哪些城市进行了价格调整，该客服称，“目前这边只能了解到成都，具体其他城市，这边的话其实是不太了解的。”
“1元时代”一去不复返
三大共享单车成都市区起步价均为1.5元
除了青桔单车外，有成都市民向红星新闻记者称，哈啰单车的起步价也有所上涨。红星新闻记者在微博搜索发现，在进入5月后，有多名网友发声称哈啰单车涨价。
市民骑行哈啰单车 红星新闻资料图
根据哈啰单车目前公示的计费规则，其计价规则和青桔单车相同：每30分钟1.5元。
哈啰单车支付界面，起步价已经为1.5元
5月23日，红星新闻记者致电哈啰单车的客服，问及哈啰单车是什么时候涨价时，对方表示，一直没有涨价。从她能查询到的时间段开始，哈啰单车的计费一直都是每30分钟1.5元。
红星新闻记者注意到，目前成都市区内常见的三种共享单车——青桔单车、哈啰单车和摩拜单车(美团单车)的起步价均是1.5元，计费规则都为每30分钟1.5元。
摩拜单车(美团单车) 红星新闻资料图
过去“免费骑”“1元骑”的共享单车时代，已经一去不复返了。（红星新闻 袁野 杨佩雯）
