仁沐新高速马边支线最后一公里油面铺筑作业现场
12月15日中国网讯 （陈荣麒）仁沐新高速马边支线铺筑完成路面最后一公里油面，标志着马边支线初步具备通车条件，年底车辆可从成都经仁沐新高速直接跑拢马边县城。
仁沐新高速马边支线
仁沐新高速是G4216成都至丽江公路的重要组成部分，路线全长200.475公里。全线途经四川省眉山市仁寿县、乐山市井研县、犍为县、沐川县、马边彝族自治县、宜宾市屏山县，由主线和马边支线组成。其中，主线全长156.628公里，桥隧比38.58%。据悉，仁寿至井研段约50公里已于2016年底建成通车，井研至孝姑互通段约46公里已于2019年底建成通车，孝姑互通至沐川南互通段及马边支线约76公里今年底建成通车。
仁沐新高速马边支线
马边支线段是仁沐新高速的重要组成部分，路线起于仁沐新高速公路主线新凡镇，与主线沐川枢纽互通相接，止于马边县城北，路线全长约44公里，桥隧比76.37%。采用双向四车道公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米。“马边支线段建成后，成都到马边通行时间将由6小时缩减至3.5小时。”四川交投川高仁沐公司马边代表处副处长张智斌介绍，马边支线段于2017年底开工建设，将于今年12月底建成通车。工期不到三年时间，是同等桥隧比条件下建成速度较快的高速。
仁沐新高速公路沐川枢纽互通
“仁沐新高速具有‘四大四多’鲜明特点，全线重难点控制性工程主要有‘一桥一隧一支线’。”四川交投川高公司副总经理、仁沐公司董事长刘勇介绍，“四大”为地质地形条件变化大、施工组织管理难度大、降雨量大、地方协调难度大；“四多”为软基处治多，高墩、特殊结构、大跨度桥梁多，大型滑坡多，交叉工程多。“一桥一隧一支线”即：“一桥”为跨越岷江、主桥采用净跨400米的中承式钢管混凝土拱桥的犍为岷江特大桥；“一隧”为长达9.4km的五指山特长隧道；“一支线”为马边支线。
据了解，作为四川省第一条直通小凉山彝区腹地的高速公路，项目全线通车后，将成为成都平原、攀西、川南三大经济区资源共享的重要纽带，对外将形成一条南向出川大通道，成为从成都出发经云南连接东盟最便捷高速通道的重要组成部分。下一步，仁沐公司将奋力施为，确保今年76公里通车段顺利建成通车，同时按照“交通+旅游+扶贫”的融合发展模式，打造马边服务区，专设扶贫展销窗口，助力马边农产品外销和劳动力就业，为大小凉山彝区巩固脱贫成果贡献更多交投力量。
