可时时享风景的“新”川九路预计明年8月全线通车

来源:中国网 时间:2020-10-25 10:59:36编辑:刘婷婷

在新川九路的九寨隧道进口处,一面绿色的植物墙格外引人注目,“这不仅是一面装饰墙,还是一面有着防止山体滑坡功能的装配式挡墙。”新川九路建设指挥部副指挥长潘嵩指着墙里种植的蔷薇、月季说,“这些植物都是当地特有品种,开花的时候一面墙都是花,很漂亮!”

川九路作为连接九寨沟、黄龙两个世界自然遗产的最便捷通道,2017年8月8日,一场突如其来的地震,致使川九路多处坍塌、断道。2018年6月12日,G544线川主寺至九寨沟县城段灾后恢复重建工程(简称“新川九路”)正式开工建设。
在2019年9月20日,基本实现了九寨沟县城至九寨沟沟口的全线贯通,为九寨沟景区重新开园提供了交通条件。
10多天前,新川九路“最后一难”——上四寨特长隧道顺利贯通。“上四寨特长隧道的贯通建成,绕避了九寨沟九道拐、新二拐段的地质灾害点,确保了行车安全。”潘嵩说,“预计2021年8月中旬,新川九路将建成通车,将以全新的面貌展现在游客面前。通车后,原来从九寨沟县城到川主寺两个半小时车程,将缩短至两小时。”
新川九路起于九寨沟县城,途经九寨沟沟口,止于川主寺国道213线,全长123.1公里,总投资33.35亿元。潘嵩介绍,“在新川九路的恢复过程中,为提高公路抗灾害能力和通行条件,采用桩板墙、抗滑桩、锚杆框架梁等工程措施对地质灾害点加以治理。对于不能通过工程措施加以治理的路段,采用了改线、修建隧道等方式绕避潜在地质灾害点。”
作为新川九路上的关键控制性工程,漳扎特长隧道全长3578米。自2018年8月15日隧道正式开工建设以来,总共发生了9次小规模塌方,参建人员严格遵循“短进尺、弱爆破、快支护、勤测量”的原则,克服了隧道洞口浅埋、偏压、隧道内渗水、洞身段大型溶洞、软弱围岩等系列技术难题,于今年6月6日上午顺利贯通。
谈及新川九路的变化,潘嵩侃侃而谈:“为了将新川九路打造成交通+旅游融合的新公路,我们充分利用地形,分类设置了多处服务设施,包括观景台、停车带,露营地,骑游道等。例如,在甘海子景区段,我们修建了2.4公里的旅游栈道,游客可以在栈道上休息、驻足,欣赏到海子、雪山、彩林等美景。这样做为的是让游客在123公里的高原公路上,脚步慢下来,时时享风景。”(谢川霞)