两层的商业建筑，二层通过连廊实现连通，地下负一层与地铁相连，与太古里在形态上有异曲同工之妙；由地铁经过公共邻里中心下沉广场进入住区，再经共享空间回家——这就是未来二江寺站TOD将会呈现的模样中的一些局部。据成都轨道城市发展集团消息，目前该项目正在进行基坑开挖，预计10月将启动主体施工。
天府新区双流片区再添TOD新项目
二江寺站TOD是以5号线二江寺站命名的。项目位于天府新区双流片区内，与二江寺地铁站实现无缝衔接。
二江寺站TOD项目是一般站点，其一体化设计以轨道站点300米范围为核心区域，500米为辐射影响区域为范围。项目用地面积约42亩，设计住宅共四栋，24层——26层，预计2022年交付使用。项目周边主要为成熟居住区，以及政府导向的科研机构、事业单位等。
“项目周边社区建设成熟，而项目位于社区与轨道站点的必经之地，还能为本地区大量常住居民提供持续的消费服务。周边有一定的商业发展规模，新的开发建设能够起到良好的补充。” 二江寺站TOD项目负责人赵勇介绍到。
通过慢行系统与轨道交通实现直连
在交通方面，轨道站点、公交站点分别位于项目南、北两端，便于多种公共交通设施的无缝衔接；其中TOD项目与二江寺地铁站出入口接驳，人流通达性较好，利于项目客群聚集。
在慢行系统方面，利用轨道站点带来的便利的地下交通连接，结合地面人行，通过商业内街的错落布局，形成多维度的社区慢行系统。其中地下慢行系统通过下沉广场、地下连通道等将轨道站点、公交站点、居住小区、东侧景观带串联起来，实现无缝衔接，构建从地下一层到地面层，再到商业平台层的多维人行系统，同时向周边延伸，发挥轨道交通的辐射作用，汇聚周边社区，形成方便、安全的城市生活空间，打造区域核心。
项目附近的剑南大道为快速路，主线为双向6车道，辅道双向4车道，机非分隔；长顺大道为主干路，红线宽40米，双向6车道；南湖西路为次干路，红线宽度30米，为双向4车道。
“太古里”式社区商业将现身项目
根据《成都市轨道交通场站一体化城市设计导则》，二江寺TOD项目的商业为社区级商业中心。“我们前期进行了大量调研，专家团队也参与其中，最后放弃了一般综合体惯用的楼宇式形态，规划了与太古里相似的商业形态——采用只有两层的建筑形式，二楼通过连廊实现贯通，负一层与地铁连通。”赵勇表示。而因为全市TOD项目在招商方面是“一盘棋”，其标准为名店、首店和旗舰店，所以这个社区级商业中心的品质感是非常有保障的。
在该项目的规划设计中，提出在高效串联发展的基础上，将叠加社区导向（COD)，发挥TOD的汇聚效应，消解住宅小区的封闭感，通过商业的布设，于回家路上为居民提供消闲、聚会、交流、社区活动、亲子娱乐的多样化场所 。
在生态与景观方面，紧邻江安河景观带延长线的该项目，靠近锦江绿道及怡心湖城市副中心。其东侧的国家景观公园为开发建设提供了良好的生态、景观资源，有利于打造公园城市形象。而项目借由公园社区、现代“林盘”的理念，由商业空间发展出慢行系统，经过渡空间，即公共绿地、共享空间，抵达住宅大堂，形成私密住区与开放社区中心间丰富的层次与过渡。同时为规避快速路阻隔的不利影响，商业通过设置退台，住宅通过错位布局达到景观利用最大化。（成都轨道城市发展集团供稿）
