攀西“聚宝盆”崛起的世界品牌攀钢钢轨依靠创新驱动助力高质量发展 - 天府品牌

攀西“聚宝盆”崛起的世界品牌攀钢钢轨依靠创新驱动助力高质量发展

来源：四川日报时间：2020-01-22 14:58:20 编辑：祝丽思

　　日前，由攀钢自主研发、从试生产到批量供货不到半个月就完成的出口型道岔钢轨，发往印度尼西亚，获得好评。

　　从中国第一条高速铁路唯一的钢轨供货商，到全世界第一条环岛高铁——海南环岛高铁的重要供货商；从第一条全世界海拔最高铁路——青藏铁路70%以上的路段使用攀钢钢轨，到国家系列重点工程广泛使用攀钢钢轨……如今，在我国的铁路上，攀钢的PD3钢轨成为标配，我国已投用的高速铁路中超七成高速钢轨产自攀钢。

　　攀钢钢轨生产线。

　　始终秉持家国情怀，以铁路发展和祖国需要为奋斗目标，攀钢已具备钢轨生产系统研发生产能力，成功开发了从PD1到PG5等具有特色的钢轨系列产品，独创并申请100多项钢轨专利技术，牵头代表中国修订钢轨国际标准，获得国内钢轨产品中唯一的“出口免验”资质，并成为世界上覆盖标准最广、规格最多的钢轨生产企业之一，能够生产世界最高要求和最严标准的钢轨系列产品。

　　肩负国家使命攀高峰多次交出优异“答卷”

　　投产于1974年的攀钢轨梁厂，1975年6月29日生产出第一支重轨产品——50kg/m钢轨。从此，攀钢走上了敢于当先、勇攀钢轨高峰之路。

　　1984年，中国最大的运煤专线大秦铁路上马。其所需铺设的75kg/m重轨，当时世界上只有两个国家能生产。而我国与其商谈购买时，都因对方要价太高而搁浅，原铁道部把目光投向了攀钢。

　　攀钢大胆提出国内外尚无先例的六个轨型孔轧制的新工艺，从而解决了在普通轨梁轧机上生产世界上最重钢轨的难题。随后，在大秦铁路迫切需要开发一种强度级别更高、更耐磨损韧塑性和疲劳性能的钢轨新产品时，攀钢升级换代的新品种1300MPa级PG4钢轨，又交出优异“答卷”。

　　上世纪90年代，随着京沪、京广等几大干线提速，我国铁路发展模式已从以量的增长为主转变为以质的提高为主，列车运营速度不断提高。1995年，攀钢在大力推进高强度钢轨生产技术开发以满足重载铁路需要的同时，加速开发高速铁路钢轨，并列为国家认定的技术中心的五大项目之一。

　　1999年8月16日,我国第一条时速200公里客运专线秦沈客运专线开工，为全国铁路提速和兴建高速铁路“探路”。攀钢只用了19天时间，就成功开发生产出合格的高速道岔轨，并在国内率先开发生产出时速200公里的高速轨。

　　从此，中国不能生产时速超过200公里高速钢轨的历史宣告结束。成为“世界高速铁路钢轨生产俱乐部”一员的攀钢，在这一领域长足发展。

具有世界一流水平的百米长定尺钢轨。

　　2003年，攀钢作为国家“十五”科技攻关项目承担单位提出的“高速重载重轨新技术开发可行性研究”，通过专家评估论证；2004年，攀钢成为国内第一家能够按照欧洲铁路联盟（EN）标准生产高强度、高平直度、高表面光洁度、高尺寸精度100米长定尺钢轨的企业；2005 年 12月，攀钢在我国率先开发生产出时速350公里的100米长定尺高速钢轨，同时开发出配套使用的60D40高速道岔轨；2007年，攀钢独家包揽京津城际高速铁路全部订单，提升了中国钢轨在世界高铁市场的知名度和美誉度……

　　瞄准世界前沿搞研发成为钢轨领域引领者

　　创新，使攀钢钢轨取得了令人瞩目的成就。

　　从上世纪70年代成功生产出国内主干线用的50kg/m、60kg/m U71Mn热轧钢轨，到上世纪80年代，其PD2离线热处理钢轨生产技术水平超过日本新日铁同类品种；从上世纪90年代成功开发出50kg/m、60kg/m、75kg/m PD3热轧和离线热处理钢轨、完成时速200km高速钢轨开发，到本世纪建成国际先进钢轨生产线，完成100m定尺在线热处理钢轨生产线改造，成功开发出时速350km高速铁路钢轨、PG4钢轨、PG5钢轨与系列出口钢轨……始终瞄准世界前沿搞研发，攀钢钢轨成为钢轨领域的引领者。

　　其实，不论是钢种冶炼还是成材生产，攀钢钢轨并不具备天时地利等优势。为解决一道道生产难题，攀钢坚持与世界第一阵营对标，把学习成效转化为工作新思路、新方法和新路径，不断打破国外技术封锁，在钢轨市场创造出中国第一“长”、第一“高”、第一“快”、第一“重”、第一“硬”。

　　攀钢人不闭门造车，而是以开放的胸怀拥抱世界：

　　——1982年9月11日，攀钢与印度铁路部门签订了首单15000吨52kg/m钢轨出口合同。从此，攀钢走向世界的路子越来越宽广。

　　——攀钢钢轨铺设的斯里兰卡第一条现代化铁路，在第二届“一带一路”国际合作高峰论坛举行前夕开通运营；海外首条完全按照“中国标准”兴建的蒙内铁路，攀钢提供三分之一的钢轨；被誉为中非友谊“黄金线”的亚吉铁路，钢轨全部由攀钢提供……今天，攀钢钢轨出口保持领先地位，已远销 30多个国家和地区。

　　弘扬工匠精神推动钢轨不断迈向一流

　　随着钢轨制造行业装备水平的不断升级，2015年，攀钢制定钢轨品牌建设推进规划。面对新形势，攀钢创新党建新模式,在轨梁厂开展跨地区、跨行业、上下游联动的“联创共建”活动，推动钢轨产量连年创历史纪录、推动钢轨质量再提升。

　　近年来，攀钢通过开展“党建+打造最优工厂（生产线）”“党建+轨梁工匠”等主题活动，加强思想政治引领，淬炼“五心”提升“五力”，打造出了一支大力弘扬“轨梁工匠”精神的职工队伍。

　　2019年8月6日，攀钢将“最优工厂”的牌匾授予轨梁厂。这块锃亮的牌匾，是对“轨梁工匠”内涵的充分肯定。

　　对内强基固本的同时，攀钢把客户的需求作为奋斗目标，把客户的痛点当作工作方向，推动攀钢钢轨不断迈向一流。

　　为统筹攀钢内外钢轨技术服务资源，对钢轨用户提供全套技术服务和整体解决方案，2015年，攀钢专门成立了钢轨技术服务中心。5年来，该中心在为客户精心打造从设计、选型、使用到改进的全周期技术服务流程，致力于满足客户的各种需求上做了大量工作，赢得了客户的认可。

　　做客户信赖的合作伙伴，为攀钢高质量发展赢得一片蓝海。如今，攀钢钢轨历经市场考验，坚持创新驱动，引领行业发展，勇立世界前沿，已成为擦亮鞍钢品牌、建设具有全球竞争力的世界一流企业强有力的助推器！（孟祥林汪云富何仁江）

　　攀钢钢轨生产线。

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