5月13日，成都国际铁路港传来消息，今年1-4月，成都铁路保税物流中心（B型）（简称“成都铁路保B”）累计监管货值达80.2亿元，监管货值首次跃居全国同类保税物流中心第一位。
从2017年封关运行之初的第八位开始，监管货值在全国同类保税物流中心排名不断提升。在今年疫情期间，更是出现逆势增长的强劲态势，港区外贸井喷式增长，交出一份亮眼成绩单。
跨境贸易多样化
铁路保税物流中心业务井喷增长
一季度，疫情防控形势严峻，在成都海关统筹部署下，青白江海关制定并实施《关于奋力夺取疫情防控胜利和促进外贸稳增长的26条措施》，密切对接港区复工复产和新兴业务发展需求，助力成都国际铁路港国际贸易逆势发展。1-3月，成都铁路保税物流中心（B型）监管货值位居全国同类保税物流中心第二，4月、5月随着中欧班列的高密度开行，成都铁路保税物流中心（B型）业务出现井喷式增长。
5月11日，一批近8万单的顺丰国际跨境直邮商品搭乘中欧班列从成都国际铁路港始发奔赴荷兰蒂尔堡。今年成都国际铁路港开展跨境商品出口128万单，中欧班列（成都）跨境直邮出口业务实现常态化开展，让更多中国小商品可以通过跨境电商的方式卖到国外。“前期成都国际铁路港跨境电子商务订单只有进口，没有出口，今年跨境电商总业务量中有70%是出口订单。” 成都自贸通供应链公司王平介绍。
今年以来，成都高新综保区进出口贸易货值持续排名全国同类型综保区第一，铁路保税物流中心将继续扩大进出口业务规模，与高新综保区一道保持全国“双第一”，成为力促成都外贸发展的新动能。
中欧班列高密开行
带动港区进出口贸易创新高
今年以来，成都国际铁路港国际班列开行超1200列，同比增长45.5%，其中，中欧班列开行超600列，同比增长78.8%，国际班列、中欧班列开行量持续领跑全国。
今年联想通过中欧班列（成都）累计发送近3000TEU的电脑外设产品，同比去年增长79%。其笔记本、台式机、电脑配件等产品通过中欧班列（成都）出口逐渐加大。同时受疫情影响，海运订单也转移到铁路运输。据联想集团高级总监、供应链中国区负责人付文彬介绍，过去该集团的产品主要通过海运方式出口，但受疫情影响，海运运力出现短缺，若使用航空运输，则成本支出将有大幅提高。在这一情况下，联想集团转而通过中欧班列运输。“对于企业而言，将产品准时送到客户手中至关重要，中欧班列满足了我们的需求。”付文彬说。
一体化供应链体系
助力全川外贸经济稳增长
今年一季度，四川外贸进出口增速高出全国平均水平17.1个百分点，在前十大省份中唯一保持正增长，而支撑数据逆势增长的背后是全省外贸新增长点的不断涌现，比如，一季度四川省企业跨境电商管理平台进出口增幅超过8成。这一现象在成都国际铁路港尤为明显，一季度，实现跨境电商进出口106万单，同比增长21倍；实现整车进出口477辆，货值近1亿元；进口木材34.5万方，货值6326.4万美元；肉类实现进口1600吨；粮油进口1000吨。青白江一季度带动全省外贸进出口总额超150亿元，同比增长70%，增速居成都22个区市县第一，为全省外向型发展做出重要贡献。
“今年以来，成都国际铁路港围绕全流程运输服务、贸易服务配套、保税仓储及金融服务等核心要素构建的一体化供应链解决方案，给进出口外贸企业带来了时效提高、物流成本降低等各种直接效益，提振了企业复工复产的信心。在疫情影响下，铁路港对外开放压舱石的作用正进一步凸显。”成都青白江国际铁路港管委会副主任戚玉静表示。（温彩苓）
