近年来，广元市昭化区通过延伸拉长企业产业链条，补强产业链短板，加速引进新产业、加快研发新技术、拓展新市场，增强经济发展新动力，推进工业经济稳步发展。
技改加快产业“新升级”
一箱箱成品油正在生产线上进行自动吹瓶、输送、贴标、灌装、压盖、压环、装箱等工序……在中纺粮油（广元）有限公司包装油项目加工车间，全新自动化食用油灌装生产线，是该企业于2018年底投资2000万元建成的年加工6万吨的油包装生产线。这一生产线的投入使用，加快了该企业迈入自动化生产步伐。
中纺粮油（广元）有限公司产品包装生产线货物输送一环
“产品首先进入吹瓶车间，吹完瓶以后油瓶自动输送到前端灌装车间进行自动贴标和自动灌装，这两个步骤后紧接着是挂提环和登检，然后是自动装箱和封箱。”中纺粮油（广元）有限公司品控兼物流经理王磊介绍，该项目中包装生产线每小时完成800瓶产品包装，小包装生产线每小时完成3000瓶。封箱后，产品通过旋转提升机到一楼，码装机器人自动将货物码到托盘，输送到立体货架，进行入库管理。
该条生产线的投入使用，不仅使中纺粮油（广元）有限公司产品类别更加丰富，而且进一步提高了生产效率。
“这条包装油生产线，设计产能是年加工6万吨。通过新建生产线，今年的产值预计可以达到4—5个亿。目前公司主要生产福临门、福临全、福掌柜、造福4个品牌，生产规格从5升提到了16.3升。”王磊认为，该生产线延长了企业的经营链条，为工厂布局菜籽产业发展，后期做小榨制油打下良好基础。作为一家央企，中纺将始终不忘初心、牢记使命，持续推动产业高质量发展，为昭化工业经济发展贡献力量。
据悉，截止今年8月底，中纺粮油（广元）有限公司已生产压榨大豆油10万吨。
中纺铁路专线跑出企业发展“新速度”
“呜呜呜……”伴随着火车汽笛声，满载着东北大豆的中纺铁路专线列车，缓缓驶入中纺粮油站台。今年4月，中纺铁路专线建成通车，自此，昭化造产品从真正意义上有了一条销往国内外市场的“大动脉”。
经过三年的艰苦建设，这条长达1564.76的铁路专线，中纺粮油（广元）有限公司不再因为原料供应而犯愁，昭化食品工业园区内生产的各类农特产品也迎来了更加广阔的市场。
“目前，我们所需的大豆通过连云港、江阴港到重庆港卸船，然后从重庆拉集装箱到广元火车南站，之后再进行汽车倒运。”王磊告诉笔者，铁路专用线建成后，专用线日吞吐能力达3000吨以上，可从重庆直接运至他们的工厂站，然后卸至仓库，免去汽车倒运这一环节，方便运输，有效降低物流成本，形成快捷畅通的运输通道，对运量也有极大的提升。
作为全国开行的企业铁路专线中的“后起之秀”，近年来，昭化区一直专注于“四向拓展”的全域发展格局，通过增添完善立体化的交通运输体系，打通当地生态绿色有机的农特产品销售渠道，成为了川陕甘结合部区域中心城市和四川北向东出桥头堡的“排头兵”。
据了解，几十年来，昭化区的交通运输体系不断完善，铁路运营里程不断增加，中纺铁路专线是打通东南西北四个方向的一个关键性的战略。通过推动产业结构转型升级，做实做强做优实体经济，昭化区已逐步构建起多元发展、多极支撑的现代产业新体系，为实现让西部内陆企业沿着“一带一路”走出去提供了稳定的国内物流通道保障。
3000吨饲料仓扩能提效保增长
蓝天白云下，广元铁骑力士饲料有限公司今年刚通过技改项目建设完成的原料仓耸立在天地间，像一个个高大威猛的巨人。
今年年初广元铁骑力士饲料有限公司投入640万元，对该企业原生产线进行了扩能，新增800吨的立筒仓3个，200吨的豆粕立筒仓4个，42吨的散装饲料仓8个，并新增拆垛机、码包机等设施。该料仓的投入使用，不仅增强了企业的仓储能力，而且使生产效率提高了20%。
“新建原料仓大大提高了原料管理水平，减少了个人劳动强度，加快了合格原料的装卸速度。与此同时，送料速度也更快了，装车效率也更高了。”广元铁骑力士饲料有限公司产品经理陈骁说，该料仓的投入使用，还提高了货物生物安全，全年预计为企业创造300—400万效益。
今年以来，铁骑力士通过采用新方式、投入新设备实现产量7万多吨左右，产值1700多万元。
推进科技创新、进行技改提能、优化企业服务、搭建物联网只是昭化区推进工业经济增长的举措之一。近年来，昭化区按照工业强区的目标，强力抓实企业的培育，抓好产业链延伸，抓细“僵尸企业”清理，使全区工业经济得持续稳步发展。2019年上半年，全区规模以上工业总产值56.06亿元、同比增长12.78%，实现规上工业利润总额2.04亿元、同比增长11.25%。（郭兰 王菲菲）
