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成都地铁5号线、10号线二期今年开通 75个车站将改造

来源:四川在线     时间:2019-07-26 09:36:13    编辑:刘映红



       近日,成都轨道交通集团负责人在参加《成都面对面·党风政风热线》节目时表示,目前成都轨道交通线网日均客运量超400万乘次,并透露今明两年成都地铁将开通7条新线。新线开通后,成都地铁总通车里程将达到515公里,日均客运量预计将超过800万乘次。

  5号线、10号线二期今年开通

  “目前,成都轨道交通线网日均客运量超400万乘次。”24日,成都地铁运营有限公司负责人在《成都面对面·党风政风热线》节目中表示,今年以来,成都地铁线网客运量屡创新高,目前线网最高客运量已达485.51万乘次,轨道交通在发挥巨大作用同时,也面临着大规模线网常态化大客流带来的新挑战。

  该负责人表示,5号线一二期、10号线二期以及有轨电车蓉2号线剩余段将于今年内正式开通试运营,届时日均客运量预计超500万乘次。明年成都地铁将开通6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期。待以上所有新线开通后,成都地铁总通车里程将达到515公里,日均客运量预计将超过800万乘次。

  完成50个车站改造方案

  今年将改造30多个

  目前,成都地铁日均客运量已达400万乘次以上,客运强度排名全国前五。对于线网常态化大客流带来的压力,成都轨道集团也专门制定了成都地铁车站扩能改造专项计划。

  扩能改造主要是通过调整进出站轧机布局,优化客流流线,提升车站内的畅通性的水平,通过对设备房优化、合并,尽力扩大站厅和站台空间。

  据了解,对线网重点车站展开扩能改造专项研究后,现阶段已制定了33个新线接入换乘站、6个既有线换乘站、6个大运会车站、17个一般站点及13个TOD示范站点,共计75个车站改造计划。截止目前,已完成50个车站的拓能改造方案研究,今年将改造30多个。

  设置商务车厢?现阶段不太合适

  对于网友提问:未来,成都会不会学习深圳,在合理位置设置商务车厢?成都轨道集团对此回应称,现阶段设置商务车厢,不太合适。该负责人表示,目前列车在高峰期最高满载率已达125%,客流组成主要以通勤为主,群体出行需求明确,部分地铁线路运力相对紧张。

  如果新增商务车厢,将加剧其余车厢的拥挤程度,造成乘客大量聚集,存在较大的安全隐患,同时将导致更多乘客滞留站台,导致运力不能充分使用。

  对于如何更好地兼顾市域客流和机场客流,该负责人还表示,今年10号线二期开通后,将增加上线列车数并缩短列车行车间隔,进一步提升运输能力。相较于开通较早的1号线、2号线的6B编组列车,10号线采用6A编组列车,车厢空间更大,载客量更高。另外,成都地铁18号线作为服务于成都市区与成都天府国际机场之间的快线,将采用具有更大空间的8A编组,在运行时速、行车组织等方面都有别于既有线路。

  今明两年

  这7条地铁线陆续开通

  2019年年底开通:5号线一二期、10号线二期

  2020年陆续开通:6号线一二三期、8号线一期、9号线一期、17号线一期、18号线一二期

  各线路建设进展

  5号线一二期:目前全线全部进入了设备安装和装修阶段,有一部分站点已经移交运营。全线正在进行全功能测试及调试工作

  10号线二期:“热滑”顺利完成,线路具备列车开行条件,进入全线动车调试及各专业综合联调联试阶段

  6号线一二期:总体完成了64%

  6号线三期:总体完成了70%

  8号线一期:总体完成了67%

  9号线一期:总体完成了67%

  17号线一期:总体完成了64%

  18号线一二期:总体完成了83%(记者 朱佳慧)

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