破局全球城市轨道交通发展“心病”,“川字号”磁浮列车领跑世界

时间:2018-04-23 11:00:26 来源:中国网 编辑:张林

  编者按

  随着党的十九大建设“交通强国”要求的提出,以及四川省委省政府大力发展轨道交通产业的战略布局,目前,在四川省内已催生出轨道交通产业相关企事业单位约100家,总体数量高居全国第二,这标志着我省轨道交通全产业链业已形成。

  近期,作为大力助推我省轨道交通产业加速转型升级的急先锋,上市公司成都市新筑路桥机械股份有限公司(以下简称“新筑股份”)(002480.SZ)发布公告称,该公司已与四川发展(控股)有限责任公司(以下简称“四川发展”)签署了股份转让协议,支持四川发展对公司的控制权。此次权益变动完成后,新筑股份(002480.SZ)实际控制人将变更为四川省国资委。

  作为四川省属唯一一家国有资本运营公司,四川发展表示将举集团公司上下之全力支持新筑股份(002480.SZ)深化发展轨道交通业务的背后,实则是在坚定落实国家与四川省委省政府对轨道交通产业发展的战略规划,而作为民营上市公司的新筑股份(002480.SZ)也在这一里程碑式的发展节点上予以了积极响应。

新筑股份和德国马克斯路博格集团签约仪式

  此次省属骨干国企牵手民营上市公司,除了基于对我省轨道交通产业转型升级发展的坚定信心,更为看中的,是新筑股份(002480.SZ)于今年3月与德国马克斯·博格集团(以下简称“博格集团”)签署并已生效执行的新一代中低速磁悬浮系统全套技术转让协议,以及新筑股份(002480.SZ)通过吸收消化,将该项世界领先技术尽快落地四川、辐射全国并走向世界的重大历史发展机遇。

  记者了解到,博格集团汇聚了欧洲乃至全球范围内的顶尖磁悬浮专家团队,是世界范围内所有磁浮系统基础设施建设的重要参与者。此次新筑股份(002480.SZ)引进博格集团国际先进磁悬浮技术的内容实现了对车辆、轨道、信号、控制和系统集成在内的全套核心技术的全覆盖。

  就此,新筑股份(002480.SZ)总裁杨永林曾公开解读了新筑股份(002480.SZ)近期正大力推进落地的城市磁悬浮出行系统发展计划:“目前我们已经成功引进了博格集团的全套系统,我们将在引进技术的同时,着力加大自主创新研发,并快速建立一套属于中国的城市磁悬浮轨道交通标准体系。在此标准体系下,我们将设计搭建3个基本的产品平台,拟开发不低于6种的系列化产品,力争在不远的未来实现对我国90%以上城市轨道交通市场的覆盖。新筑股份(002480.SZ)所掌握的这套技术,具有极强的性价比优势,将极大降低客户的工程建设和维护保养成本,做到高质量、低成本地满足客户需求。因此我们坚信,该技术的落地将会有效促使我国城市轨道交通产业迎来颠覆性、革命性的进步”。

全球新一代中低磁悬浮列车

  有轨道交通领域专家分析指出,依托新筑股份(002480.SZ)所掌握的这套国际领先磁悬浮系统,将进一步巩固我省“中国轨道交通领域发展高地”的地位,并有望在全国范围内拉开一场影响深远的城市轨道交通革命性创新,为完善我国城市公共交通体系带来实质性改变。那么,这套“川字号”城市磁悬浮交通系统,将如何解除困扰我国城市居民的“心病”呢?

  出行选择多元化 极大缓解城市交通压力

  众所周知,“磁悬浮”被称作“二十一世纪生态纯净版的交通运输工具”,它将与许多城市现有的地铁、公交、轻轨等公共出行工具实现良好的优势互补。它的降临,将为城市居民提供更为多元化的出行方式选择。

  记者从新筑股份(002480.SZ)磁悬浮技术相关负责人处获悉,其与博格集团合作的新一代中低速磁悬浮系统可覆盖200km/h以下的全部城市轨道交通市场。举例来讲,由于该系统的特殊设计构造,其所使用的磁悬浮空间构造尺寸要求基本与地铁B型车相同,已完全具备取代传统城市轨道交通轮轨地铁的条件。

  综上所述,该系统既可作为轻轨、市域快轨,也可作为短途城际和旅游交通工具。

  载客量大幅攀升 有效提高城市交通效能

  论及新筑股份(002480.SZ)正打造的这套“川字号”新一代中低速磁悬浮系统的核心,首当其冲的便是效能最大化——目前,该系统高峰小时载客量可达到30000人/小时,预计在经过进一步技术改进后,载客能力有望攀升至45000人/小时。

  轨道占用土地少 显著节省城市土地资源

  在我国城市化进程中,土地一直是稀缺资源。新一代城市磁悬浮系统所使用的磁悬浮轨道,将更少占用城市土地资源,并将大大降低因轨道建设所引发的巨额的征地和拆迁成本。

  建设维护成本低 高质量低成本服务客户

  有相关知情人士表示,由新筑股份(002480.SZ)实现技术转化落地的新一代城市磁悬浮系统,在速度、弯道和坡道这三项综合技术指标上,均优于目前其他的单一制式轨道交通。这意味着,这套对于城市环境适应力更强的公共交通系统,既可爬大坡,亦可拐小弯,在建设成本高昂的城市中心区域,尤其在一些复杂路段,可大大减少建设成本。此外,鉴于该系统在车辆、轨道梁和墩柱的结构及匹配方面更为科学,相较于传统城市轨道交通,其建设总体成本可降低30%以上。

  与此同时,由于该系统采用自带保养功能的U行桥梁结构,加之车体没有空气弹簧系统和液压系统,相较于传统轨道交通工具普遍面临的“轮轨损耗严重”的显著问题,该系统在运营过程中的损耗较低,保养维护成本低廉。

  环境友好型系统 辐射低于地球磁场强度

  据悉,新筑股份(002480.SZ)的“川字号”中低速磁悬浮系统堪称“环境友好型”出行工具。

  首先,相较于传统轨道交通工具,该系统在运行过程中所产生的噪音几乎可忽略不计。其次,相较于传统磁悬浮系统普遍存在的“漏磁”问题,该系统因极大缩小了磁浮之间的缝隙,加之内嵌式的U型梁所发挥的对磁浮的屏蔽功效,有效解决了乘客在车厢内外受到过多磁辐射的问题。有数据显示,经测试,距离“川字号”中低速磁悬浮系统1米处的磁辐射量仅为地球磁场强度的1/50,不存在电磁污染问题,不会对乘客的身体健康产生任何负面影响。

  内嵌式运行结构 最大程度确保出行安全

  记者了解到,新筑股份(002480.SZ)的“川字号”磁悬浮系统计划争取在2018年底通过德国联邦铁路局的第三方全面认证,引入中国后将是国内首条通过国际第三方认证的中低速磁浮交通系统。鉴于此,其被视为是可直接进行产业化落地运用的成熟技术,具备了大规模量产推广的基础。

  而对于公众最关心的出行安全问题,此套系统通过采用“轨包轮”的内嵌式结构,彻底解决了脱轨风险,而且在合理的高时速运行过程中,技术优势也将体现得更加明显。此外,由于该系统不需要传统轨道交通工具所需的转向架等大量零部件,车辆极低的故障率也成为提升公众出行安全的可靠保障。

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