3月7日，位于成都市青白江区的成都国际铁路港综合保税区首次实现了“一票多车”出境货物的单车进出区，该业务也是继去年7月31日海关总署印发《推动综合保税区高质量发展综合改革实施方案》后，西南地区首个落地实施的业务。
成都国际铁路港综合保税区内企业TCL光电科技（成都）有限公司和中龙顺通（成都）供应链管理有限公司是此次业务的受益企业。相关负责人介绍，项目实施后，一线进出区车辆平均将节省1天的等待时间，节约600-700元/车/日的调运成本，也将大幅提高综保区货物的通关效率和跨境贸易便利化水平。
目前，铁路港综保区一线进出区货物尤其是大宗进口货物一般采用“一票多车”方式申报。该模式落地前，一票核注清单项下的多车货物须在卡口统一集结，再以“车队模式”按序过卡，造成了综保区卡口长时间排队及道路拥堵的问题。
按照成都市将优化营商环境作为深化改革“一号工程”的工作要求，成都国际铁路港坚持优化口岸营商环境，不断提升跨境贸易便利化水平。近期，成都国际铁路港经济技术开发区管理委员会联合成都海关相关职能部门和青白江海关充分结合海关总署《推动综合保税区高质量发展综合改革实施方案》精神，以“小切口”促进“大成效”为原则，多次召集TCL、中龙顺通等重点企业了解企业诉求，并确定优化业务流程和实施方案，最终顺利验放关区首票综保区“一票多车”出境货物，实现了综保区进出境大宗货物的“整报分送、即到即入”常态化运行。
相比原有模式，铁路港综保区“一票多车”业务突破点一是优化了系统的卡口验放逻辑，二是扩大了该模式的应用场景，不仅包含一线进区货物，还实现了一线出区货物的随到随放。
下一步，成都国际铁路港经济技术开发区管理委员会将持续聚焦企业诉求，联合成都海关相关职能部门和青白江海关共同提升跨境贸易便利化水平，在优化全流程监管、促进新业态拓展等方面迈出更大步伐、实现更多突破，切实助力外贸企业降本增效。（王昱霖）
