在公园城市建设的路上，成都进步迅速、成绩斐然。
2018年，成都成为“公园城市”首提地。今年3月，国家发改委正式发布《成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案》。
从“首提地”到“示范区”，短短四年多时间，这座2100余万人的大城不仅获得国家认可，还引来世界瞩目。
翻开成都公园城市的“进化史”，“园中建城、城中有园、推窗见绿、出门见园”的公园城市形态，描绘着成都未来幸福美好生活。这其中，成都轨道交通随城市发展脉络延展，为这层幸福加码。
如果说公园城市是成都迈向世界级城市的“惊人一跃”，那么以轨道交通为引领的营城模式，则是成都在不断拔节生长中布下的“先手棋”。
建轨道就是建城市
切实增进民生福祉
一座城市的生产、生活和消费都离不开交通。公园城市成都，也不例外。打开最新的成都轨道交通线网图，四通八达的线路不仅串联起城市的大小角落，更助推着成都向未来幸福美好生活进一步迈进。
“建轨道就是建城市。”那么问题来了，轨道建设会对城市带来怎样的改变？
城市联系更紧密。有了地铁之后的成都，人们明显感觉成都更“大”了，不同区域间的市民联系也更紧密了：3号线开通后，新都的小伙伴到春熙路逛街，再也不怕晚了不好打车；18号线开了，城南的上班族早上又可以多眯10分钟；随着地铁线路的开通，人们选择工作的范围也拓宽了……
通勤效率更高效。根据成都市交通规划设计研究院研究数据显示，轨道交通全市居民出行率保持不变，平均通勤时长由42分钟降至40分钟；早高峰平均站内耗时29.61分钟，较成网前（30.11）减少0.5分钟；晚高峰平均站内耗时31.58分钟，较成网前（32.87）减少1.29分钟，出行效率逐步提升。
按照规划，到2025年，成都中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%、绿色出行比例达70%以上。中心城区建成区平均通勤距离减少至8-10公里，平均通勤时间缩减到35分钟，30分钟内通勤人口比达45%。
出行方式更低碳。在公园城市中，绿色、便捷的公共交通出行是绿色生活中的重要部分。成都轨道交通的蓬勃发展，在拉近城市距离的同时，也逐渐改变了人们原有的出行和生活方式。地铁开通后，“公交到不了的地方就是远方”成为过去式，通勤、游玩先看看地铁到不到，成为不少年轻人的新出行选择。
据统计，如果以每人每天通勤10公里计算，开私家车（汽油）将产生0.41千克碳排放，而乘坐地铁仅为0.03千克，是前者的1/14！数据显示，仅在去年，成都由私家车出行转换到轨道交通出行的人群约有5.7-10.3万人，减少碳排放量7.8-14万吨。
“成都地铁越开越多，周末坐着地铁去赏花，打卡网红景点，成为我和闺蜜新的娱乐活动。”王晓宇家住双流，8号线开通后，每周末她和朋友都安排得满满当当。“坐着地铁赏着花”，在她看来，正是公园城市美好生活一隅。“地铁不仅让我们离公园更近了，也让我们离公园城市生活更近了！”
提升通勤幸福质感
地铁点亮公园城市“智慧出行”
“不用掏手机，不用刷公交卡，轻轻刷脸就可以进出站，简直是懒人福音。”在成都生活多年，“蓉漂”李女士感受到地铁出行越来越不一样了，“在我们需要的地方，成都地铁多了很多用心小细节。”
不只是李女士，近年来，人们发现地铁出行越来越方便了。原先进站需要安检人员手持测温枪，给每人“滴”一下，现在智能测温已在全线网普及；原来乘客需要刷卡或手机操作，现在轻松刷脸就可以进站；乘车等服务信息，地铁站内轻松可查；为更好防疫，成都地铁上新了口罩机……
“成都地铁很暖心，询问他们什么都会得到耐心解答。”成都地铁开通运营10余年来，暖心服务收获不少好评，不断提升公园城市的幸福质感。
一直以来，成都地铁坚持“以服务乘客为中心”，全面提升运营服务品质，让广大市民乘客出行更“舒心”：疫情期间增设红外测温设备，用现代科技保障乘客出行安全；针对各类临时状况，设立乘客服务点逾80个；保障残疾人等特殊群体乘车，提供无障碍预约服务；成都地铁APP全方位提供各类便民信息……
目前，成都地铁结合成都全国文明典范城市创建成果经验，对标中央文明办实地考察任务清单标准以及行业先进典范，通过固化10余项管理和服务标准，进一步细化服务颗粒度，从环境秩序、人员服务、设备设施等方面形成可达标、可执行、可持续的长效标准，确保“365天每天都是文明城市测评”的运营服务状态。
牢牢锚定“双城记、同城化、示范区、碳中和、大运会”五件大事，助力城市建设进阶升级，成都地铁通过从系统完善客服管理体系、全面提升客服软硬实力、常态保持运营服务品质等三方面工作入手，通过持续做好客服系统功能补强、多措并举推出“无障碍出行预约”人性化、特色化服务举措，让“高质量、高标准”成为地铁运营服务新常态。
轨道TOD营城新时代
建立蓝绿交织公园体系
从人间烟火到公园绿地，从繁华商圈到新区新城，从历史底蕴到前卫时尚，成都轨道TOD连接起了每一个成都人的工作与生活，也连接起了诗与远方。
在TOD里，不仅能找到现代都市生活的便捷，更能寻觅到公园城市生活的诗意栖居。快节奏，慢生活，这就是TOD呈现的幸福生活场景。
把目光聚焦到陆肖TOD。在陆肖TOD里，整合多种出行方式，建设地上、地面、地下三层立体的慢行系统，构建起“BMW”（公交+地铁+步行）绿色出行体系，将服务引导人流在“城市枢纽——功能片区——公园社区”各层级疏解分流，有效调节城市运转节奏，有力提升城市运行效率。
不仅如此，围绕“打造美丽宜居公园社区”的愿景，陆肖TOD强化生态空间引导，适度增加绿地草坪和色彩景致，绿地率超过30%，绿化率超过40%，通过开窗见绿、开门见绿，营造“从城市到自然”的诗意栖居。
“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区。”TOD促城市自然有序生长，创市民幸福美好生活，助轨道健康有序发展，是轨道城市的最优路径和必然选择。
纵观整个成都，散布在市区县内的各个TOD项目如同一座座小型林园，正源源不断散发着绿色能量。成都轨道TOD将致力于“将自然重新归还城市”，为市民打造推窗即可见景、开门便能见绿，清泓环绕、流水潺潺的公园城市社区样本。
“在这里安家后每天可以从家的地下停车库，通过地下公共通道，直接步行到地铁站，想要购物的时候还可以从地下直达商业区的购物中心，还能从商业区周边布局的下沉庭院上到地面。”在刘先生看来，TOD确实是让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”变得更加期待。
地铁站里的“小确幸”
轨道交通赋能公园城市美好生活
在地铁里，这样的场景让人们在生活中随时邂逅“小确幸”：在地铁站内的鲜花贩卖机里，购买一份今日份的浪漫，开启一天的好心情；家长在小朋友走不动路的时候，扫码租上一辆童车，瞬间解放双手……
成都，是中国最具幸福感城市之一，推窗望雪，开门见绿。如今，随着轨道交通的发展，地铁出行日益成为人们重要的交通工具和生活方式。
成都轨道首个自营商业体——世纪城·上闲里TOD主题商业街正式亮相；成都轨道交通新型商业消费场景——“minishop蓉合”正式上线……在成都地铁里，鲜花机、口罩机、自助拍照机、共享充电宝、共享童车、商业方舱等新场景的出现，满足了我们从“刚需”到“浪漫”的需求，让人们的生活在慢下来之余，也多了一点幸福的味道。
鲜花机入驻地铁站后，乘客薛女士每周五都会在地铁站里买上一束鲜花，“用鲜花把家里装点一下，一个周末都会拥有好心情。”“世纪城•上闲里”开业后，她的周五购买计划，在鲜花的基础上，新增了各类食材。“下班路上，把周末的菜都买好，周末自己做做饭，追追剧，简直不要太惬意。”
成都，是一座来了就不想走的城市，越来越多的常驻人口正在向世人证明成都的魅力。“新一线城市”“公园城市”……成都一个个名片，意味着这座城市将更富生命力，成都地铁也将载着市民乘客，奔赴未来幸福美好生活。（杜灿）
