成都地铁:公园城市的“先手棋”

来源:中国网 时间:2022-04-01 09:27:11编辑:付仁录
在公园城市建设的路上,成都进步迅速、成绩斐然。
2018年,成都成为“公园城市”首提地。今年3月,国家发改委正式发布《成都建设践行新发展理念的公园城市示范区总体方案》。
从“首提地”到“示范区”,短短四年多时间,这座2100余万人的大城不仅获得国家认可,还引来世界瞩目。
翻开成都公园城市的“进化史”,“园中建城、城中有园、推窗见绿、出门见园”的公园城市形态,描绘着成都未来幸福美好生活。这其中,成都轨道交通随城市发展脉络延展,为这层幸福加码。
如果说公园城市是成都迈向世界级城市的“惊人一跃”,那么以轨道交通为引领的营城模式,则是成都在不断拔节生长中布下的“先手棋”。
建轨道就是建城市
切实增进民生福祉
一座城市的生产、生活和消费都离不开交通。公园城市成都,也不例外。打开最新的成都轨道交通线网图,四通八达的线路不仅串联起城市的大小角落,更助推着成都向未来幸福美好生活进一步迈进。
“建轨道就是建城市。”那么问题来了,轨道建设会对城市带来怎样的改变?

城市联系更紧密。有了地铁之后的成都,人们明显感觉成都更“大”了,不同区域间的市民联系也更紧密了:3号线开通后,新都的小伙伴到春熙路逛街,再也不怕晚了不好打车;18号线开了,城南的上班族早上又可以多眯10分钟;随着地铁线路的开通,人们选择工作的范围也拓宽了……
通勤效率更高效。根据成都市交通规划设计研究院研究数据显示,轨道交通全市居民出行率保持不变,平均通勤时长由42分钟降至40分钟;早高峰平均站内耗时29.61分钟,较成网前(30.11)减少0.5分钟;晚高峰平均站内耗时31.58分钟,较成网前(32.87)减少1.29分钟,出行效率逐步提升。
按照规划,到2025年,成都中心城区公共交通占机动化出行分担率达60%、绿色出行比例达70%以上。中心城区建成区平均通勤距离减少至8-10公里,平均通勤时间缩减到35分钟,30分钟内通勤人口比达45%。
出行方式更低碳。在公园城市中,绿色、便捷的公共交通出行是绿色生活中的重要部分。成都轨道交通的蓬勃发展,在拉近城市距离的同时,也逐渐改变了人们原有的出行和生活方式。地铁开通后,“公交到不了的地方就是远方”成为过去式,通勤、游玩先看看地铁到不到,成为不少年轻人的新出行选择。
据统计,如果以每人每天通勤10公里计算,开私家车(汽油)将产生0.41千克碳排放,而乘坐地铁仅为0.03千克,是前者的1/14!数据显示,仅在去年,成都由私家车出行转换到轨道交通出行的人群约有5.7-10.3万人,减少碳排放量7.8-14万吨。
“成都地铁越开越多,周末坐着地铁去赏花,打卡网红景点,成为我和闺蜜新的娱乐活动。”王晓宇家住双流,8号线开通后,每周末她和朋友都安排得满满当当。“坐着地铁赏着花”,在她看来,正是公园城市美好生活一隅。“地铁不仅让我们离公园更近了,也让我们离公园城市生活更近了!”
提升通勤幸福质感
地铁点亮公园城市“智慧出行”
“不用掏手机,不用刷公交卡,轻轻刷脸就可以进出站,简直是懒人福音。”在成都生活多年,“蓉漂”李女士感受到地铁出行越来越不一样了,“在我们需要的地方,成都地铁多了很多用心小细节。”

不只是李女士,近年来,人们发现地铁出行越来越方便了。原先进站需要安检人员手持测温枪,给每人“滴”一下,现在智能测温已在全线网普及;原来乘客需要刷卡或手机操作,现在轻松刷脸就可以进站;乘车等服务信息,地铁站内轻松可查;为更好防疫,成都地铁上新了口罩机……
“成都地铁很暖心,询问他们什么都会得到耐心解答。”成都地铁开通运营10余年来,暖心服务收获不少好评,不断提升公园城市的幸福质感。
一直以来,成都地铁坚持“以服务乘客为中心”,全面提升运营服务品质,让广大市民乘客出行更“舒心”:疫情期间增设红外测温设备,用现代科技保障乘客出行安全;针对各类临时状况,设立乘客服务点逾80个;保障残疾人等特殊群体乘车,提供无障碍预约服务;成都地铁APP全方位提供各类便民信息……
目前,成都地铁结合成都全国文明典范城市创建成果经验,对标中央文明办实地考察任务清单标准以及行业先进典范,通过固化10余项管理和服务标准,进一步细化服务颗粒度,从环境秩序、人员服务、设备设施等方面形成可达标、可执行、可持续的长效标准,确保“365天每天都是文明城市测评”的运营服务状态。
牢牢锚定“双城记、同城化、示范区、碳中和、大运会”五件大事,助力城市建设进阶升级,成都地铁通过从系统完善客服管理体系、全面提升客服软硬实力、常态保持运营服务品质等三方面工作入手,通过持续做好客服系统功能补强、多措并举推出“无障碍出行预约”人性化、特色化服务举措,让“高质量、高标准”成为地铁运营服务新常态。
轨道TOD营城新时代
建立蓝绿交织公园体系
从人间烟火到公园绿地,从繁华商圈到新区新城,从历史底蕴到前卫时尚,成都轨道TOD连接起了每一个成都人的工作与生活,也连接起了诗与远方。
在TOD里,不仅能找到现代都市生活的便捷,更能寻觅到公园城市生活的诗意栖居。快节奏,慢生活,这就是TOD呈现的幸福生活场景。
把目光聚焦到陆肖TOD。在陆肖TOD里,整合多种出行方式,建设地上、地面、地下三层立体的慢行系统,构建起“BMW”(公交+地铁+步行)绿色出行体系,将服务引导人流在“城市枢纽——功能片区——公园社区”各层级疏解分流,有效调节城市运转节奏,有力提升城市运行效率。
不仅如此,围绕“打造美丽宜居公园社区”的愿景,陆肖TOD强化生态空间引导,适度增加绿地草坪和色彩景致,绿地率超过30%,绿化率超过40%,通过开窗见绿、开门见绿,营造“从城市到自然”的诗意栖居。

“一个TOD项目就是一个蓝绿交融的公园城市社区。”TOD促城市自然有序生长,创市民幸福美好生活,助轨道健康有序发展,是轨道城市的最优路径和必然选择。
纵观整个成都,散布在市区县内的各个TOD项目如同一座座小型林园,正源源不断散发着绿色能量。成都轨道TOD将致力于“将自然重新归还城市”,为市民打造推窗即可见景、开门便能见绿,清泓环绕、流水潺潺的公园城市社区样本。
“在这里安家后每天可以从家的地下停车库,通过地下公共通道,直接步行到地铁站,想要购物的时候还可以从地下直达商业区的购物中心,还能从商业区周边布局的下沉庭院上到地面。”在刘先生看来,TOD确实是让“一切有空间的地方皆可停留、皆能交往、皆有效益”变得更加期待。
地铁站里的“小确幸”
轨道交通赋能公园城市美好生活
在地铁里,这样的场景让人们在生活中随时邂逅“小确幸”:在地铁站内的鲜花贩卖机里,购买一份今日份的浪漫,开启一天的好心情;家长在小朋友走不动路的时候,扫码租上一辆童车,瞬间解放双手……
成都,是中国最具幸福感城市之一,推窗望雪,开门见绿。如今,随着轨道交通的发展,地铁出行日益成为人们重要的交通工具和生活方式。

成都轨道首个自营商业体——世纪城·上闲里TOD主题商业街正式亮相;成都轨道交通新型商业消费场景——“minishop蓉合”正式上线……在成都地铁里,鲜花机、口罩机、自助拍照机、共享充电宝、共享童车、商业方舱等新场景的出现,满足了我们从“刚需”到“浪漫”的需求,让人们的生活在慢下来之余,也多了一点幸福的味道。
鲜花机入驻地铁站后,乘客薛女士每周五都会在地铁站里买上一束鲜花,“用鲜花把家里装点一下,一个周末都会拥有好心情。”“世纪城•上闲里”开业后,她的周五购买计划,在鲜花的基础上,新增了各类食材。“下班路上,把周末的菜都买好,周末自己做做饭,追追剧,简直不要太惬意。”
成都,是一座来了就不想走的城市,越来越多的常驻人口正在向世人证明成都的魅力。“新一线城市”“公园城市”……成都一个个名片,意味着这座城市将更富生命力,成都地铁也将载着市民乘客,奔赴未来幸福美好生活。(杜灿)