3月18日，阆中至营山高速公路控制性工程白玉枢纽互通清溪河大桥进场施工，标志着阆中至营山高速正式开工建设。这也是2022年四川省首个新开工高速公路项目，拉开了2022年四川省高速公路新开工建设序幕。
据了解，阆中至营山高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022—2035年）》13条纵线（陇南经青川至岳池）和13条横线（万州至绵阳）的重要组成部分，总投资约116亿元，线路全长105公里，建设工期3年，项目由中国铁建昆仑投资集团、中铁十九局集团、中铁二十四局集团联合投资建设。起于南充阆中市西南，与兰海高速G75南充至广元段相接，经南充市南部县、仪陇县、蓬安县、营山县，顺接营达高速（S26）及张南高速（G5515）南充经大竹至重庆梁平段。
“项目建成后，可以将南充市阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县（市）串联起来，全面实现县与县高速联通。助力南充市成为全省和成渝地区的经济副中心”中国铁建昆仑路桥建设有限公司副总经理、阆营高速筹备组负责人刘宝伟介绍，项目北向经广元直达甘肃陇南、陕西汉中，东向经达州连接重庆万州、梁平等地，南向经广安直通重庆主城，为推动川东北经济区加快建成川渝陕甘结合部区域经济中心和东向北向出川综合交通枢纽提供助力，对加快成渝地区双城经济圈建设、推动川陕革命老区振兴发展具有重要意义。
“我们还将陆续新开工铜梁至资中、川陕界至王坪、西昌至香格里拉、西昌至宁南、会理至禄劝、达州绕城高速西段等项目，全年新开工7个高速公路项目，里程超600公里，总投资超1300亿元。”四川省交通厅建管处处长赵刚说到。为把两会精神落到实处，四川交通坚持把抓项目、促投资、稳增长作为第一要务，发挥主力军作用，今年春节前，即按照“起步就要冲刺、开局就要争先”的要求，鼓励各项目参建人员就地过年，保持生产。春节后上班第一天，即按日调度项目复工复产，除个别高原冻土地区项目外，全省交通建设项目复工达产已达99%。夹金山隧道顺利进洞全面推进，泸州至永川高速、德阳中江至遂宁高速、广元至平武高速、久治至马尔康高速阿坝县城至川青界全力冲刺，路基、桥梁已基本成形，有望在9月底前建成通车，1~2月份，四川省公路水路投资已完成230亿元，同比去年同期增长22%,一季度预计将完成投资400亿元，实现“开门红”。
四川省交通厅建管处处长赵刚表示，下一步，四川省将充分发挥基础设施经济发展的底座和基石作用，在加快在建项目的基础上，拓宽投融资渠道，创新探索推进高速公路+光伏、风电联合等“交通+资源”“收费期+后期养护管理期”等捆绑融资，争取再招商高速公路1000公里、2000亿元以上，为充分发挥基础设施建设促投资、稳增长主力军作用积蓄更大后劲。全年力争完成公路水运建设投资2000亿元。
四川省交通运输厅党组书记、厅长罗佳明宣布项目开工，南充市市委书记刘强，市委副书记、市长古正举，市人大常委会主任潘国华，市政协主席廖伦志及相关部门负责同志参加开工活动。（温彩苓）
