工人们排队扫码测温，有序进入施工现场
13号线一期首座车站及首条盾构区间顺利通过实体质量验收，九眼桥站首次创新实施的管暮暗挖法成功应用并实现贯通；18号线三期工程首个盾构区间实现双线贯通,较原计划提前5个月……面临当下的疫情形势，3万余名成都轨道交通建设者坚持疫情防控和项目建设“两手抓”“两不误”，在第一时间组织志愿服务队奔赴成华区参与疫情防控的同时，统筹优化在建项目防控措施，坚决守住成都轨道交通建设领域疫情防控底线，有力有序保证轨道交通9条在建线路、56个工区项目建设稳步推进。
56个工区建设有序推进
处于成华区的轨道交通建设17号线二期机车厂站施工现场，工人们正在排队扫码测温、通过实名制认证通道，有序进入施工现场。所有作业人员劳动保护用品穿戴整齐，口罩佩戴规范，在项目管理人员的带领下进入各工序作业区域。项目部通过优化施工组织、调整工序安排、分时就餐等措施，有效避免交叉施工和人员聚集，切实保障建设项目防疫安全。
“轨道交通项目是全市重大项目，为了保证项目稳步推进，我们提前做好疫情防控预案，通过压实防疫包保、精准风险预警分级及防控、设定应急响应场景、组织应急演练等措施，全力守护建设项目疫情防控底线。”成都轨道建设安全质量管理相关负责人介绍，成都轨道集团坚持“外防输入、内防反弹”总策略和“动态清零”总方针，建立轨道交通项目建设管理单位、联合体牵头单位、施工工区以及各班组各司其职、各负其责的“四位一体”联防联控体系，轨道建设工区实行防疫网格化管理，指定网格化专员，制定防疫包保责任清单，对参建人员实施动态轨迹核查和健康监护，切实保障防控效果，56个工区在疫情期间持续稳步推进建设施工。
3万余名建设者坚守岗位
“本轮疫情发生后，项目部统一组织我们每日开展核酸检测及健康监测，确认身体健康才能上岗。上下班都由管理人员带领往返于施工现场和驻地，生活物资配备齐全，大家都感觉很安全，干起活儿来没有任何心理负担。”在17号线二期机车厂站工地，钢筋工孙鹏说。
针对建设工程人员流动性大的特点，成都轨道建设严格执行封闭管理、“两点一线”工作机制，安排管理人员24小时值班，统一组织施工人员往返于施工现场和驻地之间，避免不必要的外出行为，强化工地外来车辆驾乘人员管理，严防输入性风险。广泛开展安全教育和防疫科普，将防疫知识纳入建设人员培训教育，开展防疫教育达3万人次，提升全体参建人员防控意识和防控能力。落实建设项目每日防疫排查，实现“人数清、人头清、位置清、管控状态清”，构筑坚实防疫防线；建设工地每日开展全员核酸检测工作，自7月15日以来累计排查建设项目1008个次、参建人员428757人次，核酸检测280397人次，保障3万余名参建人员的防疫安全。
“通过有力疫情防控和有序调整工期，建设项目稳步推进。目前9条在建线路已完成61座车站封顶，56座车站进入主体结构施工阶段、18座车站进入机电施工阶段。”该集团有关负责人表示。（袁弘）
