四川嘉陵：农村道路畅安舒美

蜿蜒延伸的村道两旁，民居林立，产业遍布。(资料图)

近年来，嘉陵区紧紧围绕群众出行需求，积极谋划国省道、建制村公路升级改造，成功构建了以高速公路、国道为主动脉，乡村支线、乡村环线道路为经络的道路交通网。

随着一条条景观路、产业路的建成，嘉陵区农村公路迎来“畅、安、舒、美”的全新景象，一幅产业兴、乡村美、农民富的乡村振兴新画卷在嘉陵大地徐徐展开。

织好乡村交通网 铺就群众幸福路

近日，在李渡嘉陵江大桥，桥下江水波光粼粼，桥上车辆往来不绝，大桥直跨江面，如一道飞虹，将两岸相连。对于李渡镇这座依江而建、因水而兴的镇而言，李渡嘉陵江大桥的建成通车意义非凡。

“以前我们去江对岸，只能乘坐渡轮，遇到大雾天气是过不去的。”李渡镇保沙庙村村民林全国说，现在桥通了，走路10多分钟就能过江。

李渡嘉陵江大桥总投资1.76亿元，全长1.43公里，主桥长948米、桥宽16.5米，是四川省渡口改桥的重点工程，也是南充市重点交通基础设施建设项目。大桥建成通车后，连接起嘉陵、高坪两区，彻底解决了两岸近5万居民“过江难”问题。

李渡嘉陵江大桥的建成通车只是嘉陵区加快构建四通八达的道路交通网络、方便群众出行的一个缩影。“十三五”以来，全区升级改造省道63.8公里，改善提升县乡道路281公里，新建改建通村公路1586公里。

农村公路不断延伸，农村客运也取得了长足发展。在嘉陵区乡村，宽敞的道路修到了群众家门口，公交车、客运车也开到了家门口，村民出门“抬脚就能上车”。

“以前道路不平，弯拐也大，走路到镇上要花1个多小时。”双桂镇长乐寺村村民苟秋平说，自从“小黄车”通到了家门口，赶场方便多了。

近年来，嘉陵区将政策优惠补贴纳入政府每年财政预算，促进城乡公交(乡村客运)和“金通工程”可持续发展，打通群众出行“最后一公里”，农村公路支撑能力得到全面提升。截至目前，全区共有道路客运运输企业4家、农村客运班线71条、营运客车224辆。建成乡镇客运站24个、农村招呼站(牌)565个，实现农村客运100%通乡镇、通村。

公路围着产业转 拓宽群众致富路

在双桂镇三龙场村，一条条道路阡陌纵横，成片的桑树整齐排列、翠绿欲滴，几十名采茶工人穿梭其间忙着采摘桑叶。“白天采摘桑叶，傍晚时分就能运到公司车间进行深加工。”基地负责人刘辉介绍，得益于桑茶产业路的修建，上千斤的新鲜桑叶当晚就能进入加工流程，产品品质有了保障。

据了解，尚好茶桑现代农业园种植面积达13000亩，覆盖三龙场、大石沟、邓家沟等村。近年来，尚好茶业以“龙头企业+研发团队(高校+科研院所)+基地+专合社+农户”产业发展模式，推进桑产业发展，辐射面积5万亩，受益群众上万人。

“一天摘五六斤桑叶，有接近100元的收入。”三龙场村村民钟碧分说，公路修好了，产业发展起来，每年在产业园能挣1万多元。

以路富人，以路促业。嘉陵区农村公路将一个个产业园区相连，与国省干道、高速公路同频共振，有力支撑着农村经济快速发展。“十三五”期间，全区建成河西镇万亩无公害蔬菜基地、西河流域桑茶基地、大通至一立果林基地等大型产业基地，产业道路里程达200余公里。

“我们遵循‘公路围着产业转，产业围绕公路布’的原则，加快推进产业路、美丽乡村示范路建设。”区交通运输局相关负责人说，互联互通的道路交通网络，助推农民增收、产业发展，让广大农民群众有了实实在在的获得感、幸福感。

养护与管理并重 建设群众安全路

“巡查发现部分路段边坡土质风化严重，碎石堆积影响出行，需出动机械设备进行清理。”8月12日清晨，道路养护工人邓如斌在进行道路巡查时发现了问题，随即向安平公路养护站汇报，请求出动机械设备进行养护。接到汇报后，该养护站随即派出养护机械前往现场开展养护作业。

农村公路“三分靠建，七分靠养”，道路养护工作关系到群众出行安全、经济社会健康发展。为全力提升公路服务水平，保持道路安全畅通，近年来嘉陵区积极完善农村公路制度体系，出台了《嘉陵区农村公路养护管理办法》等一系列政策性文件；成立农村公路工作领导小组，全面实行“路长制”，以“县道县养、乡道乡养、村道村养”为原则，强化区公路局养护站、乡镇和村委养护职责，建立县、乡、村三级养护管理体系，真正做到有路必养。

“嘉陵区现有区级公路养护站9个，设有专职道路养护工人28名，劳务派遣道路养护工人12名，主要负责农村省道与县道的养护工作。同时配备有专业化应急抢险养护设备20余台。”嘉陵区公路管理局养护生产股股长贾波介绍。

目前，该区县级以下的乡道和村道由乡镇和村委通过政府设置公益性岗位，将道路养护工作承包给附近村民进行管养。嘉陵区三级养护管理体系的实行，不断提升农村公路的“颜值”，更让境内公路实现了晴通雨无阻。

接下来，嘉陵区将积极探索现代化、智能化的道路管养方式，力争全区道路管养工作再上新台阶。（任诗韵 杜维）