今年以来，西南油气田物资分公司继续践行集中共享服务理念，不断探索物资区域仓储配送共享理念，以规范、专业、一流的物资保供推进西南油气田上产500亿、奋斗800亿、建设“气大庆”，矢志打造集团公司新的增长极。
积资源，持续构建仓配布局。以区域综合物流成本最低为原则，充分发挥大宗物资铁路运输低成本优势，同时，结合页岩气区块点位公路运输最优半径来确定物流成本中心、确定距离最近的火车站设置公铁联运途中集结枢纽，以此压降区域整体物流成本。现已根据区块井位的逐年变化，分别在长宁、威远、渝西、泸州区块搭建了筠连库、自贡南站库、白市驿库、隆昌库等铁路运输途中库，为川南页岩气提供以支撑剂、油套管等大宗物资为主的资源中转储备、供需平衡调剂、专业技术等服务。
积技术，持续构建仓配发展。一是着力于供应链建库技术，以供应需求为导向，通过“代储、代销、联合储备”等模式，在工厂端建立厂家库动态储备。将过去的储备式供应模式升级为供应链一体化实物管控资源池模式，在高质量践行“储物于商”的基础上库存分流至工厂端，实现从占有资源向控制资源的转变。现已建成油套管、支撑剂、重晶石粉等大宗重要物资厂家库；二是着力于调配技术，通过划小时间与储备单元，发挥途中库实物流调节阀作用，实现物资流向、流量、流速的动态调控，以快周转满足生产保障平稳有序，用“小库存精保障”有效调剂库存结构；三是着力于运力技术，运用“定人、定车、定点、定线”四定法确保人车匹配，起止点位明确，运输路线固化。并根据生产计划，提前将物资需求转化为运力需求，实现在日常、峰值、异常状态下的运力资源动态匹配。
积合作，持续构建仓配力量。在仓配体系构建中，成功引入业务外包，通过与中铁快运公司的合作建立联合保供体系，逐步形成可复制推广的仓配合作模式、运作模式、结算模式。充分利用中铁快运公司自身对铁路资源的整合优势，以仓库为衔接点，以综合物流服务为纽带，通过流程的透明化实现了物资供应链一体化管理，增加了物资保供的可靠性，保证了生产现场的稳定性。通过强强联合，为页岩气保供形成稳定的仓配力量支撑。（黄辉）
