2月12日，正月初一，上午11点，伴随着响亮的火车鸣笛声，2021年新春第一趟抵达成都的中欧班列开进成都国际铁路港。
这一趟中欧班列满载进口汽车零配件，从德国纽伦堡发出，历时两周，到达成都。据悉，春节期间，成都中欧班列常态化运行，保持每天6班以上开行频次。
开门红
成都中欧班列1月开行量同比增长超三成
这一趟从德国纽伦堡发出的“汽车专列”，总共有42节车厢，满载着进口汽车零配件。这些整车零配件将进行组装后，进一步销售到西南各地，持续服务整个西南消费市场。
这是2021年新春第一趟抵达成都国际铁路港的中欧班列。春节期间，成都中欧班列保持每天6班以上开行频次，搭载电子产品、整车配件、生活用品、年货等往返成都与欧洲。
根据国家发改委数据显示，2020年，中欧班列全年共开行12406列，其中成渝两地开行近5000列，占全国开行总量40%以上。
2020年成都中欧班列本地货源占比超70%，持续服务于本地产能发展。中铁联集成都中心站运营部工作人员吴培伟在接受成都商报－红星新闻记者采访时表示，今年1月，成都中欧班列开行量同比增长超三成，实现“开门红”。
不停工
春节期间常态化运行，保持每天6班以上开行频次
大年初一的成都国际铁路港，依然在热火朝天地运转着。轨道上的列车轰鸣，缓缓驶入；吊车来回运转，卸货装货……整个铁路港，忙碌且有序。据悉，春节期间，成都中欧班列常态化运行，保持每天6班以上开行频次。
“铁路工作是这样的，7×24小时无休，春节期间也不停工。”吴培伟说，他已经三年没有回老家达州过年了，今年和往年一样，春节期间留在铁路港坚守。“铁路行业有它的特殊性，要服务于大家。就像今天到达的整车配件专列，市场特别需要这些材料。不能因为我们放假，导致市场需求得不到满足。”
虽然不能回家过年，但铁路港的工作人员却有着满满的成就感和满足感。“通过中欧班列运来的红酒、巧克力、饼干等进口产品，成为了无数人家里的年货；今天运来的汽车零配件，将服务于西南地区的汽车市场……我们的坚守，满足了无数消费者的需求，还是挺有满足感的。”
说罢，吴培伟发动了他开的摆渡车，准备前往接下来的工作地点。他坐在摆渡车上，戴着安全帽，被太阳晒得红彤彤的脸上挂着笑容，他对记者摆手说着再见：“过年期间我们也非常忙，每天班列都有到有发，我先去忙了！和园区的同事们一起奋战在工作一线，也算是一种独特的过年方式吧！”（红星新闻 彭惊 摄影报道）
