6月27日，天府国际机场正式投运。继上海、北京之后，成都成为中国大陆第三座拥有双国际机场的城市。
7月27日，是天府国际机场投运一个月的日子，东航四川分公司于今天举办“媒体开放日”活动。红星新闻记者来到天府国际机场，探秘东航天府基地。
▲天府国际机场
值机、行李托运全“自助化”
东航天府基地目前包含生产辅助区、机务维修区和航空食品生产区三大功能区。
在东航天府基地生产辅助区，东航四川分公司生产指挥中心副总经理刘勇向红星新闻记者介绍了AOC大厅以及航班运行控制系统，“东航天府基地是东航首家将云桌面投入正式生产运行区域，通过统一部署集中控制、快速运维、数据云端存储与具体业务场景的实际结合，串联成都东航中心和东航天府基地，真正实现两场一体。”
▲东航天府基地
随后，红星新闻记者来到成都天府国际机场值机柜台，在这里看到，“自助”二字贯穿值机全程。东航四川分公司地服部总经理龙泽道介绍说，目前推行两段式值机，旅客在自助值机柜台办理好登机牌之后，就可以到自助行李托运柜台办理托运。“自助化，这也是天府国际机场的亮点之一，有效地提高了效率。”
据悉，东航把上海虹桥机场、浦东机场，北京大兴机场等旅客服务新技术、新场景应用引入天府国际机场，形成了依托信息化技术打造起来的航班自助服务体系，旅客可通过线上APP购票，自助值机、安检、入场贵宾室休息，利用射频识别（RFID）技术通过微信小程序对行李进行全程跟踪。
在机务维修区的航材库，红星新闻记者看到一个巨大的智能升降库——高达17米，地面承载量7吨。东航技术公司四川分公司航材管理员司卫东介绍，机库可以满足两架B737-NG型或A320系列飞机同时停厂维护。“机库投入使用后，将有望带动航线维修、附件修理、复合材料修理、起落架大修等业务的发展，为东航机队规模的快速增长提供有力的保障。”
▲机库
截至7月25日
东航在天府国际机场共计执行超700班次
红星新闻记者从东航获悉，从开航至7月25日，东航在天府国际机场共计执行超过700班次。2021年夏秋季，东航在天府国际机场开通了北京大兴、上海虹桥、上海浦东、杭州、昆明、武汉、南京、宁波、合肥的公商务及旅游航线，其中上海浦东、昆明、武汉、南京达到了一天2-3班的密度。
截至目前，东航已在成都开通国内直飞通航点48个，覆盖国内主要城市，开通川内其他支线机场航点21个。东航继“京沪双枢纽四大机场联动”之后，在成都开启“两场一体”运行，将把天府国际机场的航线网络全面接入东航连接全球170个国家和地区、1036个目的地的航线网络。
▲天府国际机场
未来随着国际市场的恢复，结合成都天府国际机场打造国际枢纽的目标以及东航在西南地区国际航线的排布计划，东航将逐步开通日本、韩国等重要城市航线，配合天府国际机场五进五出航班波以及东航在天府国际机场逐步完善的覆盖全国主要城市，特别是上海、北京、广州、南京、武汉的航网，为国际、国内航班中转互通提供支持。后期东航还将继续完善天府国际机场航网建设，不断提升航班通达性。
同时，东航将分段逐步增加在天府国际机场的航班量。东航四川分公司地服部总经理龙泽道告诉红星新闻记者，在第二航季，将转移更多航线到天府国际机场，10月底完成转场之后，东航在天府国际机场每天执行进出港航班将达到130余班次。（红星新闻 彭惊 摄影 吕国应）
