8月8日，随着最后一次爆破，由中铁十八局集团承建的成昆铁路扩能工程峨（眉山）米（易）段月直山隧道平导顺利贯通，为月直山隧道全隧贯通奠定了坚实基础，预计今年9月底全隧贯通。
月直山隧道位于四川省乐山市金口河区境内和四川省凉山州甘洛县境内，全长14085米，隧道最大埋深1810m。该隧道平导全长12570米，隧道平导是隧道正洞的平行导洞，为隧道施工增设的工作面，主要是为了增加正洞作业面、排水、交通、救援通道等作用。
“隧道平导顺利安全贯通，让洞内的施工环境和通风，得到了充分的改善，为后续的施工进度奠定了良好的基础 ”中铁十八局集团成昆铁路一分部经理李超说到。
据悉，成昆铁路复线全长约865公里，采取分段建设的方式进行。其中峨米段全长约386公里，设计时速160公里/小时，其中桥梁149座，隧道53座，桥隧比达77.5%，是全线建设难度最大且里程最长的线路。月直山隧道自2016年8月施工以来，已经历了5年的建设，隧道地处大渡河、尼日河、高山峡谷破碎地带，自然环境、地质条件恶劣，中铁十八局集团全体参建员工不畏艰难、顽强拼搏，克服重重困难，目前施工正稳步推进，预计今年9月全隧道贯通。
据李超介绍，月直山隧道现目前正在进行正洞三个掌子面施工，下一步会再增加两个掌子面施工，预计于2021年9月底全隧贯通。
据悉，成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，也是“一带一路”建设中连接南亚、东南亚国际贸易口岸的重要通道。项目建成后，乘火车从成都到昆明的时间也将由19个小时缩短到7个多小时。对金口河区巩固脱贫攻坚成果、促进沿线乡村振兴、民族团结进步和经济社会发展具有重要意义。（屈府松 陈磊）
