无冲击换挡、双换挡电机执行机构、无离合器无同步器机械式自动变速箱换挡系统……一项项科研成果让业内同仁另眼相看。通过10多年学习磨砺，3年多技术攻关，王立军带领他的团队实现了新能源汽车变速箱系统从理论到技术的飞跃，不仅让汽车的“心脏”更加强劲，也彰显了我国新能源汽车产业强劲发展势头。
怀揣“服务中国车”的逐梦人
王立军，男，汉族，1986年7月生，上海人。2004年，怀揣着造车梦，前往中国汽车工程师的“摇篮”——吉林大学，刻苦求学；2008年，以优异的学习成绩，获得研究生保送资格，前往同济大学继续求学深造；2015年博士毕业后，进入顶尖中德合资汽车零部件企业，从事汽车自动变速箱的设计开发工作；2016年，深感国外汽车巨头在核心技术领域对我们的封锁，放弃了在企业工作的优厚待遇，来到清华大学汽车工程系，参与新能源车辆变速箱关键技术的科研工作。期间攻克了该类型变速箱档位速比级差大、输入端转动惯量大所造成换挡控制困难的技术难题，换挡控制性能远超世界水平。
创造“换挡新时长”的工程师
2018年，王立军来到“万里长江第一城”宜宾，与研究团队共同创建了宜宾丰川动力科技有限公司，作为技术总监，他带领着公司里一批充满朝气的年轻工程师们，夜以继日地辛苦工作，将新能源车辆变速器换挡时间缩短到0.2秒（宝马i8电动跑车上同类型变速箱换挡时间约为0.6秒），这短短的0.4秒，像闪电照亮了新能源汽车的光明前景，昭示着我国新能源变速箱应用技术新的里程碑！从理论到大规模应用技术的突破，折射出王立军十多年来的不断的超越，国家自然科学基金面上项目，攻克了电驱动机械变速箱的“无冲击换挡”的技术难题；拥有多项发明专利，如《一种无离合器无同步器机械式自动变速箱换挡系统及方法》《一种用于机械式自动变速箱的双换挡电机执行机构》等。
彰显“别样风采”的实干家
作为一名博士后，一名业务带头人，十多年来王立军带领团队埋头苦干，加班时总能看到他的身影，就是这样的“实干”“严谨”的工作态度，认真总结、带领班组成员在技术上不断突破创新，技术水平处世界领先水平，用自己的实际行动向全社会展现着优秀青年的风采。十多年坚守，王立军先后获得多项殊荣：2012年上海市技术发明二等奖、2013年中国汽车工业科学技术二等奖、2017年金砖国家创客大赛特等奖、第22届全国发明展览会暨第二届世界发明创新论坛发明创业金奖、2019年宜宾市非公经济“奋斗标兵”称号、2020年“四川省第八届劳动模范”称号。（苏仁胜）
