渡改桥项目迎来关键节点工程施工——榕山长江大桥2号主墩围堰引孔施工

根据规划设计，榕山长江大桥横跨长江，位于合江县榕山镇榕山渡口上游约2.5公里，南岸连接临港工业园区大道（现合渝路），北岸通过规划城区道路与宜泸渝高速公路白米互通立交连接。桥梁为高低双塔组合梁斜拉桥，主线设计长度1554.344米，桥梁孔跨布置为（200m+530m+245m+80m）双塔斜拉桥+18*25m（小箱梁），主桥标准宽度22.5米（桥梁全宽24.5米，含拉索宽度2*1.0米），引桥全宽18.5米（无人行道），项目总投资约7.1亿元，建设工期39个月，预计2024年建成通车。

榕山长江大桥施工难点在于位于江中2个主墩，白米岸1号主墩高162米，榕山岸2号主墩高206米，且2号主墩承台为深水河道裸露基岩类喀斯特地貌埋置式承台施工，在国内尚属首例，暂无成套的施工经验可供借鉴，本次成功引孔是施工单位对榕山长江大桥2号主墩承台施工技术的一步成功探索，为确保枯水期完成出水施工任务提供了强有力的技术保证。目前，白米岸连接线、0号桥台正在有序建设，榕山岸3号辅助墩、4号交界墩正在进行桩基承台施工，引桥部分桩基施工已经完成进入、墩柱盖梁施工，引桥小箱梁预制已完成四十五榀将开展架梁工作，项目建设有序推进。

据悉，该桥作为国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目和省、市重点项目，远期规划与G353相连。建成后，撤消榕山、连石滩2座渡口，彻底消除渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，近一步推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力有效融入成渝都市圈。（刘军）