7月3日，由中铁上海工程局城轨分公司承建的成都地铁8号线二期项目圣灯公园站实现主体结构第一块底板混凝土浇筑，成为全线首座开始主体结构施工的车站。
成都8号线二期工程作为一期工程的延伸线，建成后可分别与9、19、25和S12号线实现换乘，极大的方便了民众的出行和缓解交通压力。本项目承建的圣灯公园站主要结构形式为地下四层双柱三跨框架结构，车站全长172.4m，标准段宽度23.7m，总面积21425㎡，端头最大深度34.37m（成都地区目前开挖深度最大的车站）。共设有3个出入口，2组风亭、2个无障碍电梯口、3个安全出入口，1个冷却塔。
项目部在开工伊始就确定了“前期工程保车站、车站保盾构、盾构保洞通”的总体思路。根据业主下达的施工节点目标倒排工期，统筹协调齐头并进，成为全线首桩开钻的车站。自3月15日基坑土方开挖以来，项目部通过智慧工地信息管理平台，严格落实现场文明施工要求，在施工现场监控、劳务实名制、渣土运输管理等方面推动智能化管理，实现“智慧工地”建设。通过开展班前讲话、安全技术交底、开展应急演练等方式，为安全生产保驾护航。通过不断的努力，项目部荣获成华区轨道交通文明施工首面流动红旗、成都市住建交局绿色标杆工地、建设单位安全文明质量先进工地“红牌”等称号。与此同时，项目党支部也积极发挥自身优势，通过搭建“党建+”融合平台，要求党员领导干部带头走在生产一线，带领大家协调解决施工进度、安全质量等各类问题，为现场施工排忧解难。在受成都市环保督查影响停工近一个月的时间里，项目党支部主动出击协调各方，全力确保劳务队的维稳工作。积极与属地社区党支部联系，进行党建联建活动，为项目复工复产营造了和谐稳定的外部环境。经过项目部全体员工的不懈努力，圣灯公园站第一段结构土方见底的施工节点提前了11天。
此次混凝土的顺利浇筑，标志着圣灯公园站开始进入主体结构施工阶段，接下来项目部全体管理人员将合理组织、不等不靠、积极进取不断优化施工工序，协调各方资源，快速形成大干局面，以高昂的斗志迎接新的挑战，为后续盾构顺利下井始发提供保障，为中铁上海工程局再添新荣誉。（李凯强）
