在专业设备的协助下，桥梁一点一点地向前移动，最后成功到达预定位置一一6月22日凌晨，锦城绿道项目跨成昆铁路桥成功完成最后一次顶推。
由中建科工集团负责施工的锦城绿道项目跨成昆铁路桥，桥梁设计为单塔斜拉桥，主桥长285米，桥面全宽10米，总高为95米，建成后将成为成都市中心区内最高的一座桥。这也是一座“三连跨”桥，建成后，将同时跨越成昆铁路线、元华车辆段和绕城高速。
据了解，成昆桥全长1.1公里，东起锦城湖3号湖，中间穿过元华车辆段，止于美洲极限体育公园，除了跨越既有道路障碍，还将串联锦城湖与美洲时尚体育公园，是锦城公园的78座桥梁之一，将实现锦城公园串珠成链。正在施工的成昆线转体桥是锦城绿道100公里全环贯通的控制性关键节点，也是“画完整个圆环的最后一笔”，预计今年10月左右实现贯通。
中建科工锦城绿道项目成昆桥（跨绕城高速）顶推的位置位于绕城高速白家场立交与城湖之间，上跨绕城高速。“这个工程跨越绕城高速处结构采用两跨内倾式钢桁架桥，计算跨径为120米，桥梁全长121.2米。桥面全宽10.1米，净宽6~7.5米，总重量约950吨”该公司相关负责人说。
据介绍，这座桥上部结构采用内倾式钢桁架桥。主桁架高度8米，标准节间距5米，上弦杆中心距离8米，下弦杆中心距9.5米，内倾角84.746°，全桥共计24个标准节间，其中50米跨10个节间，70米跨14个节间。共布置16台顶推器，其中顶推平台有10台，26号墩、中间临时支撑及27号墩上各有两台。每一次顶推距离约为60~70厘米，时长约为10分钟。
“顶推分为三次，第一次顶推距离50米，自顶推平台至高速公路边，此阶段已完成；第二次顶推35米，自绕城高速路边至绕城高速隔离带中间墩，也已经完成；第三次顶推55米，自绕城高速隔离带中间墩至设计位置。”
6月22日晚上10点过，锦城绿道项目成昆桥绕城高速内环顶推开始。到23日上午10点左右，经过12小时的推移，桥梁顺利抵达预定位置。
据介绍，下一步整桥落梁后，将完成两侧引桥现浇梁施工。落梁预计本月26号完成，现浇梁预计8月底完成。(刘博强)
