中铁十四局成兰铁路工程指挥部严格落实属地政府、建设单位、后方公司的疫情防控和复工复产工作要求，积极采取有效措施防控疫情，稳步有序推进项目复工复产工作，一手抓防疫、一手抓复工，全力确保本项目年度内达到铺架条件进度目标的实现。3月20日，成兰铁路11标传来好消息，王登隧道率先开展无砟轨道施工。
成兰铁路CLZQ-11标：起止阿坝州松潘县镇江关镇里程为DK189+358～D1K213+346.08,线路全长24.191km，主要工程为：“一路四桥三隧”其中无砟轨道21.149公里。自复工以来，中铁十四局11标已进入无砟轨道施工。成兰铁路11标无砟轨道为CRTSⅠ型双块式无砟轨道，主要为隧道施工无砟轨道。
中铁十四局成兰铁路指挥部总工程师李军告诉我们：“中铁十四局成兰铁路11标2020年2月29日开始复工，采用点对点包车形式已运送370人进场，现在正在施工的是无砟轨道，施工方的无砟轨道一项技术性高、专项性强、标准化作业实力性控制工程，也是一项“高精确，高平顺，高稳定”工程无砟轨道精度要求在2mm内，也就相当于2个身份证厚度，我单位负责无砟轨道复测误差仅在1mm之内，目前我单位无砟轨道已全面复工，为年底成兰公司全面铺架奠定了坚实基础。”
王登隧道施工里程为DK206+266.253-DK212+812.84,双线长度6.546km；金瓶岩隧道施工里程为DK198+260-DK203+968,双线长度5.708km。轨枕主要采用SK-2型双块式轨枕，为厂内预制。轨枕间距为625mm，无砟轨道主要由下部支承结构，现浇道床板、钢轨及扣件系统组成。扣件主要为W300-1型和WJ-7A型号。
中铁二院成兰铁路项目部监理邱捷告诉我们：“2020年3月20日现场验收，该段无砟轨道各项指标验收合格，混凝土性能各项指标合格，现场施工正常。”
无砟轨道施工是一项技术性高、专项性强、标准化作业要求严的关键性控制工程，中铁十四局成兰铁路11标严格按照施工设计，各项指标符合设计和验标要求，王登隧道无砟轨道施工的顺利开展将为年底成兰公司全面铺架无砟轨道奠定坚实基础。（松潘台 张成亮）
