随着全国新冠肺炎疫情防控形势呈现积极变化，以成都为代表的重点城市，交通运力复苏活力开始显现，同时结合疫情防治展示出了新特点。
近日，哈啰出行发布《哈啰顺风车城市复工出行数据报告》，数据显示，成都顺风车出行恢复达62.8%，位居全国第一。
复工时效性明显，顺风出行成为成都市民复工的必要通勤工具
报告显示，2月10日（即首批复工城市规定的最早复工日期节点）至2月24日，全国复工潮已经掀起，且每逢周一（2月17日、24日、3月2日）均会迎来复工小高潮，尤其在3月2日复工潮达到迄今最高峰值。而四川、广东、浙江、福建、江苏成为了顺风车乘客流入的前五个省份。
如果从顺风车数据看城市通勤“复苏”，前十名分别是：成都（+62.8%）、广州（+56%）、南京（+46.8%）、福州（+42.4%）、深圳（+41.6%）、杭州（+38.9%）、厦门（+38.8%）、东莞（+38.7%）、上海（+36.6%）、长沙（+25.2%），订单量较疫情出现前均有明显恢复，且顺风车为市民出行和通勤提供了良好保障。
数据表明，2月10日以来至3月2日，成都早晚高峰市内订单在哈啰顺风车全国订单中的占比约9.07%， 而在3月2日（周一）当天，成都顺风车高峰通勤订单较上周上涨149%，深圳紧追其后，同比上周上涨约134%。
顺风车订单中，乘客单次通勤距离最长达15.7公里。经统计，复工期间使用顺风车出行比乘坐网约快车可节省58.79%的路费。
配合防疫紧抓安全防护，顺风车通勤有“正确姿势”
严峻疫情之下，乘坐顺风车是否会增加感染风险？对此，报告指出，基于顺风车运行的高灵活度，乘客可自主选择乘车方案，首先为自己建起防护屏障。据统计，复工期间各地的通勤高峰时间比疫情出现前更加分散且时长更长，更多乘客选择通过错峰出行，并减少同车拼座人数，极大降低了通勤过程中的感染风险。
从全国来看，疫情出现前顺风车通勤高峰集中于早8点至10点、晚18点至19点，近期则变为早7点至10点、晚16点至18点，且85%的用户选择一人出行，拼单率较正常时期下降41%，一车两人（含司机）成为常态；92%的乘客则会在发布订单时勾选订单界面上专门设置的“我已戴好口罩”备注。
与乘客自我防护同步，为进一步保护乘客出行安全，哈啰顺风车配合不同区域的防控政策，对不同城市运营服务情况进行了调整，如湖北省已暂停市内及跨城全部服务，同时哈啰顺风车还联合途虎养车，为旗下顺风车司机提供免费消毒服务，车主可在哈啰顺风车APP内领取“免费消毒券”，到途虎养车线下门店免费为车辆消毒。其次，哈啰顺风车联合众安保险，为所有用户提供免费抗“疫”保险，用户在APP赠险页面内填入信息后即可领取最高10万元的保障金额。同时，平台还通过APP内部界面向所有用户发出倡议，倡导司乘人员在出行期间带好口罩，并密切提醒车主做好车内消毒、开窗通风等防护工作。
值得一提的是，哈啰顺风车平台自今（3月4日）起，将会在杭州试点上线“健康码”，开启“车主绿码接单，乘客绿码发单”的前置审核机制，通过技术手段实现疫情防控关口前移，更大程度保障复工通勤安全，降低平台的疫情防控风险。
上线一周年，哈啰顺风车运营数据披露
报告同时披露了哈啰顺风车上线一年来的运营成绩。
报告显示，哈啰顺风车在全国303个城市上线了服务，总发单乘客数4000余万；累计认证车主1300余万人；平台上所有顺风车行驶总里程数达67亿多公里。
哈啰出行官方表示，据公安部统计，截至2019年底我国私家车（私人小微型载客汽车）保有量达2.07亿辆，其中新能源汽车381万辆，仅占汽车总数的1.46%。巨大的私家车保有量为顺风车业态持续发展提供了足够动力，也让顺风车的节能环保和纾解交通压力效应得到放大，这是包括哈啰顺风车在内的所有顺风车平台获得成长的基础。另一方面，随着用户对共享出行模式的不断认可，顺风车也会和共享单车、网约车一起，成为满足民众日常出行需求的主要方式。
业内专家则认为，在当前疫情防控形势下，顺风车点到点一站直达、单人对单人及费用较低等优势，能相对减少人员间接触和聚集，降低民众的生活成本，是较为安全高效的出行方式。据悉，目前已有众多企业发出内部号召，鼓励员工间积极开展顺风车出行。
