11月2日上午，成都举行五环路工程建设启动，预计3年后全线完工。
消息一出，网友们关注度拉满，对这个串联成都8个区的“圈”期待满满。有网友总结：2023年，五环全线完工后，将形成北有卤排骨配麻辣烫，南有兔脑壳，西有渣渣面加鸡片，东有水蜜桃味的成都特色生活圈。
不过，也有不少相当专业的网友，提出了各种“过筋过脉”的问题：这条环状城市快速路到底长什么样?为什么限速80公里/小时?与成都其它主干道如何互通?资金如何保障?
针对这些问题，川观新闻记者也采访了成都市交通局相关负责人，为您揭秘。
为啥要修五环路?
加密路网在绕城与二绕间再画一个“圈”
成都五环路按照城市一级道路标准打造，全长约142.8公里，位于成都绕城高速和成都第二绕城高速之间。为啥要在两个圈之间再画一个圈?
成都市交通运输局副局长聂斌给出答案：“原因之一就是这两条高速目前平均间距22公里，太长了。”他介绍，五环路建成后，距成都绕城高速平均间距9公里，离“二绕”平均间距13公里，加密了路网，出行将更加便捷。
他还介绍，成都五环路是成都市规划的3绕17射高速路网、3环19射8联快速路网的重要组成部分，是成都城市空间结构优化的重大功能性项目。今年开工的是五环路与成温邛、成巴、成南、成绵扩容4个高速公路互通节点及不占基本农田路段。
为何限速80公里/小时?
跟三环最初限速一致有些路段是城区市政道路
成都五环路和三环路都是城市快速路，那么“为什么三环路限速100公里每小时，五环却要限80公里每小时?”网友提出疑问。
记者了解到，三环路建设之初限速也是80公里每小时，后来经改建后，改为100公里每小时。五环路和最初的三环路一样，全程没有设置红绿灯，按照限速80公里/小时的标准建设。
还有一个原因，五环路并不完全是新建，有些路段是城区的市政道路，有些道路是改建，所以限速80。
与其他主干道咋互通?
全线26处互通立交周边筹划公交站、网约车停车位等设施
成都五环路共衔接24条城市轨道交通线，包括6条既有线路、4条在建线路、14条规划线路。五环路全线与道路相交节点共62处，26处设置为互通立交，36处设置为分离式立交。与铁路、地铁交叉节点共16处，全部设置分离式立交，其中，11处上跨，5处下穿。
结合城市轨道交通站点，在五环路周边统筹规划公交港湾站、慢行系统、非机动车停车位、出租车及网约车停车位等配套设施实现不同交通方式间的高效衔接。
资金从哪儿来?
各方参与多种模式保障
五环路项目总投资约349亿元，资金如何保障?
成都市交通运输局局长王翼刚表示，为充分发挥市级国有平台公司筹资能力，除成都天府新区、成都高新区和龙泉驿区外，其余5区(青白江区、新都区、温江区、双流区、郫都区)均由成都交投集团统筹实施。郫都区和新都区采用“专项债+城市综合运营”模式;温江区采用“EPC+专项债+城市综合运营”模式;青白江区采用“EPC+城市综合运营”;双流区采用PPP模式。（陈昊 程文雯）
