5月13日，成都市政协第十五届三次会议在金牛宾馆开幕。大会期间，600多名成都市政协委员深入协商议政，认真履职，为同心唱好“双城记”、奋力夺取“双胜利”，加快建设践行新发展理念的公园城市示范区，共同谱写成渝地区双城经济圈崭新篇章贡献智慧和力量！
据不完全统计，成都市目前新能源汽车保有量已达5万辆左右，而且呈现快速增长的势头。为了扶持新能源汽车发展，成都市出台了多项政策措施，包括购置税减免、充电基础设施建设、停车费减免、电费优惠以及不予限行等。但是，“买车易充电难”等问题依然存在。
“成都已经制定相应的扶持政策，但存在部分落实困难和走样，应予以重视并及时加以完善和改进。”在成都市政协常委、民建成都高新区总支主委蒲虎看来，存在的主要问题在于没有严格落实《成都市新能源汽车充电基础设施三年建设实施方案（2017-2019年）》规定，充电基础设施严重滞后，存在推诿扯皮或者将安装困难和费用转嫁给车主的现象。
根据规定，“新建小区配套建设停车位，预留充电基础设施安装条件达到100%，建成比例不低于10%的要求，纳入建设条件、土地出让条件。鼓励已建小区电力增容，产权分界点以外的电网增容工程，由小区所在供电企业负责免费建设；产权分界点以内的电网增容工程，由小区所在区(市)县政府负责出资建设。”
蒲虎指出，在实际实施过程中，由于没有对“预留充电基础设施安装条件”明确和细化，一些新建小区停车位根本没有落实这一规定，建成小区更是无人问津。相反，车主在申请安装新能源汽车充电电桩过程中，需要小区物管和当地供电所“层层审批”，不仅需要签字多、安装周期长，往往要求用户一根电线从住户门口电表扯到地下停车位，有些居住在30多层楼的住户安装充电电缆要数百米之遥，费用数千元甚至上万元，不仅浪费车主的时间、费用，也浪费电缆等资源，还存在安全隐患。
蒲虎提出如下建议，建议有关部门进一步对新建小区细化“预留充电基础设施安装条件”，对相关基础设施的位置、数量、规格等细化，严格竣工验收，没有落实到位的要坚决整改，确保真正落实“预留充电基础设施安装条件100%”；对建成小区安装充电基础设施进一步落实责任，小区物管和属地供电所应该积极配合新能源汽车安装充电设施，限时专人办理，对充电设施安装条件暂时不具备的，根据责任划分规定限期完善，不得搞审批或者搞变相审批；制定《住宅小区新能源汽车充电桩安装指引》，进一步优化小区安装汽车充电设施方案，在统一完善小区汽车充电设施的同时，统筹优化电表、电缆设置和走向，避免每家每户从现有电表处安装电缆这种浪费金钱、资源和能源的方法，把有利于社会发展和惠及群众的好事办好、实事办实。（诸泽海）
